Реставрацию моста Паттулло закончат в 2023 году


Реставрацию моста Паттулло закончат в 2023 году

Старый и сейсимечки нестабильный мост Паттулло наконец-то решили реставрировать. Если все обязательства по финансированию проекта будут выполнены во время в этом году, то строительство нового моста закончат в 2023. TransLink планирует заменить Паттулло-Бридж, построенный в 1937 году, новым четырёхполосным мостом через реку Фрейзер, который соединит Нью-Вестминстер и Суррей. Новый мост будет прочнее и безопаснее. Полосы движения будут шире, что увеличит поток машин на 10%.Посередине поста установят барьер, разделяющий движение в противоположных направлениях. С обеих сторон от автодороги построят специальные полосы для велосипедистов и тротуары для пешеходов. При необходимости мост можно будет расширить на две полосы, преобразовав велосипедные дорожки и/или тротуары в полосы для автомобилей. [caption id="attachment_10427" align="aligncenter" width="697"]Artistic rendering of the new Pattullo Bridge. (TransLink)  

Artistic rendering of the new Pattullo Bridge. (TransLink)[/caption] Несколько лет назад Translink предлагал построить мост с шестью полосами, но власти Нью-Вестминстера отклонили проект из-за опасений, что на улицах города образуется большой поток машин. Проект также предусматривает преобразование дорожной сети с обеих сторон моста, включая перестройку и расширение Скот-роуд, чтобы обеспечить прямое соединение с бульваром Кинг-Джордж через новую развязку. Кроме того, построят новое прямое соединение между мостом и западными полосами Хайвей 17. На северной стороне реки дорожная развязка останется прежней, кроме некоторых улучшений, таких как новое соединение между мостом и Ист-Коламбия Стрит, обновлённых велодорожек и тротуаров. На Роял-Авеню и Бульваре Мак-Бридж построят новый перекрёсток, благодаря чему пешеходам будет проще передвигаться в этой местности. 

Translink пока не опубликовал официальный документ с оценкой расходов на проект, но по предварительным расчётам реставрация моста будет стоить около $1 млрд., включая всю новую дорожную инфраструктуру. Проект будет реализовываться путём государственно-частного партнёрства, а дизайн моста утвердит наиболее успешный подрядчик. Пока не известно, сколько будет стоить проезд по мосту. Изначально городской совет планировал использовать дорожные пошлины, но это стало невозможным в силу новой политики провинциального правительства по ликвидации всех пошлин. Возможно, в скором времени Независимая комиссия по стягиванию  дорожных налогов предложит новую систему налогообложения. Строительство нового моста планируют начать весной 2019 года, а после окончания работ старый мост демонтируют и снесут. В 2016 году Совет директоров TransLink постановил, что мост необходимо закрыть до 2024 года в связи с ухудшением его состояния. Мост проектировался при иных сейсмических и погодных условиях, и сегодня может разрушиться при слабом землетрясении, не говоря о том, что его может снести сильный порыв ветра. За время эксплуатации ослабли стальные элементы моста, порыхлел бетон, колонны утончились у основания из-за разрушающего действия речного течения. Кроме проблем со структурой, мост слишком узкий и неровный, из-за чего там часто случаются аварии. В 2016 году TransLink подлатал ухабистые участки дороги, но даже после ремонтных работ мост остаётся опасным, и в ночное время его пропускная способность ограничена до двух полос во избежание ДТП.

Источник: Daily Hive 

Нашли ошибку в статье? Сообщите нам!

Поделиться статьёй


Поделиться
Поделиться

Смотрите также

comments powered by HyperComments

Сообщить об ошибке в статье:
Реставрацию моста Паттулло закончат в 2023 году

Если вы нашли какую-либо ошибку в тексте, который только что прочитали, вы можете отправить нам замечание об этом — анонимно или указав контакты для обратной связи