Скоростной поезд Ванкувер-Сиэтл: предприняты первые шаги


Скоростной поезд Ванкувер-Сиэтл: предприняты первые шаги

Был сделан ещё один шаг навстречу возможному строительству скоростной железной дороги с сообщением Ванкувер-Сиэтл-Портленд.

На совместной пресс-конференции в Ванкувере премьер-министр Джон Хорган и губернатор штата Вашингтон Джей Инсли объявили о совместном проведении бизнес-исследования по поводу строительство междугородной, трансграничной пассажирской железнодорожной линии.

Новое исследование потребует инвестиций в раз мере $300,000 от провинциального правительства, вдобавок к $1,2 млн., которые уже были вложены в изучение процесса.

«Иметь возможность проектировать долгосрочное будущее – это прекрасно. Благодаря этому города развиваются быстрее», - сказал Инсли, - «И мы можем сделать нечто большее, чем просто вложить деньги, чтобы выразить оптимизм и взаимную заинтересованность в проекте».

«Мы очень рады, что Вашингтон присоединился к работе над проектом и вложил средства во второй этап исследований. Этот этап посвящён изучению бизнес среды, в которой будет осуществляться проект. Мы будем работать над привлечением инвесторов, чтобы получить советы и оценки от экспертов отраслей экономики, которые заинтересованы в строительстве этой железной дороги».

Инсли также подтвердил участие в исследовании штата Орегон. По мнению губернатора, научные работы будут проводиться в течение этого года, а после их завершения стороны перейдут к следующим этапам реализации проекта.

В прошлом году основная часть инициативы касательно строительства железнодорожного сообщения исходила от Вашингтона, в частности от Инсли.

«Вашингтон уже провёл основательные исследования на территории между Сиэтлом и Портлендом», - сказал премьер Хорган, - «На нашей прошлой встрече мы с губернатором обсуждали, как мы можем расширить и дополнить проделанную работу и какие шаги должны предпринять стороны, чтобы максимально поспособствовать реализации проекта».

Предварительный анализ, проведённый в прошлом году, касался возможных маршрутов, местоположений станций и затрат.  В ходе анализа были рассмотрены технические аспекты проекта, и оказалось, что железная дорога, в зависимости от технологии и маршрута, может стоить от 24 до 42 миллиардов долларов США, а к 2033 году ею будут пользоваться 2,1 миллиона пассажиров в год. Такие результаты выгодны для всех сторон. 

По задумке, по маршруту будет совершаться 12 поездок в день. Между Метро Ванкувера и Сиэтлом будет 7 остановок. Каждый поезд будет вмещать до 500 сидячих пассажиров. Если состав будет ездить на магнитной подушке, то сможет разгоняться до 400 км/ч. Так поездка из Ванкувера до Сиэтла займёт всего час.

Возможно несколько вариантов конечных станций в Ванкувере: Pacific Central Station, Vancouver International Airport и King George Station в Surrey City Centre.

Между Ванкувером, Сиэтлом и Портлендом линия также будет обслуживать небольшие и пригородные общины, такие как Беллингем, Эверетт и Такома.

В будущем линия Ванкувер-Сиэтл-Портленд может расшириться на восток до Спокана и на юг до Сакраменто, что обеспечит связь с высокоскоростной железнодорожной системой Калифорнии.

Ожидается, что около 50% поездок будет совершаться из Портленда до Сиэтла, а 25% - из Ванкувера до Сиэтла. Другие пары станций составят оставшиеся 25% пассажиропотока.

ПО ТЕМЕ: Что нужно знать о путешествии по Канаде на поезде

В прошлом месяце результаты отдельного исследования экономических выгод, финансируемого государством и частично корпорацией Microsoft, показали, что за 10 лет строительства и 21 год функционирования высокоскоростной железнодорожный проект будет создавать от 157 200 до 201 200 рабочих мест ежегодно. Кроме того, он обеспечит $242 млрд. до $316 млрд. трудовых доходов, от $621 млрд. до $827 млрд. доходов производства и от $308 млрд. до $399 млрд. добавочной стоимости.

Сейчас дорога из Ванкувера до Сиэтла занимает 55 минут на самолёте, 4 часа 30 минут на Amtrak, 2 часа 41 минуту на авто и 4 часа 8 минут на автобусе. Дорога из Сиэтла до Портленда занимает столько же времени на самолёте и около трёх часов на других видах транспорта.

Ранее в этом месяце правительство Онтарио также заявило об инвестиции $15 млн. долларов в исследование для следующего этапа подробного планирования строительства высокоскоростной железной дороги стоимостью 20 миллиардов долларов от Виндзора до Торонто.

 

Источник

Нашли ошибку в статье? Сообщите нам!

Тэги


Поделиться статьёй


Поделиться
Поделиться

Смотрите также

comments powered by HyperComments

Сообщить об ошибке в статье:
Скоростной поезд Ванкувер-Сиэтл: предприняты первые шаги

Если вы нашли какую-либо ошибку в тексте, который только что прочитали, вы можете отправить нам замечание об этом — анонимно или указав контакты для обратной связи