Як імпортувати автомобіль до Канади з Японії (або будь-якої іншої країни)

Канадсько-американський ринок наповнений величезною кількістю автомобілів, у тому числі й японських виробників, таких як Toyota, Honda, Mazda, Subaru тощо. Однак, усі ці машини збираються на американських заводах. На відміну від японських, вони не такі надійні і як правило знос деталей відбувається значно швидше. Зроблено це з тією метою, щоб люди швидше міняли машини, тим самим приносячи більше грошей.
Чи легальний в Канаді правий кермо? Так, легальний. Однак, привезти машину з Японії не 5-хвилинна справа, тому якщо ви зберетеся це робити самостійно, доведеться потрудитися. Ви також можете скористатися різними компаніями, які спеціалізуються на імпорті таких автомобілів. Авто дилер Vancouver Velocity Cars, в якому основний кістяк складається з російськомовних працівників, одна з тих компаній, яка допоможе вам знайти авто за потрібними вам вимогами. Все що потрібно, це прийти та отримати номери прямо в дилері. Для тих же, хто хоче заощадити і привезти машину сам, ми опишемо поетапну інструкцію як це можна здійснити. Отже, поїхали.
Почнемо з того, що діє суворий закон стосовно імпорту автомобілів до Канади, який дозволяє ввозити автомобілі тільки від 15 років і старше (для провінції Квебек правило ще суворіше, від 25 років або старше). Зроблено це з метою захисту місцевого автомобільного ринку. Сьогодні квітень 2016 року, тобто найсвіжіший транспортний засіб, який ви можете привезти, це той, який випущений у квітні 2001 року. Припустимо, ви знайшли машину, яку шукали, що далі?
Крок 1: знайти експортера в Японії, який організує доставку до Канади.
Знайти експортера досить нескладно, просто введіть в гуглі Japanese exporter, і вам одразу випаде величезна кількість компаній, які з радістю вам допоможуть. На даний момент в Канаді лише 3 порти, які можуть прийняти судна з автомобілями з Японії. Це Галіфакс (провінція Нью-Брансвік), а також два порти в Британській Колумбії – Нью Вестмінстер і Ванкувер. Перед відправкою, переконайтеся в тому, що ваш експортер відправив 4 обов’язкових документа:
Bill of Landing (Транспортна накладна або коносамент, де вказані всі деталі автомобіля і ваше ім’я)
Bill of sale (Інвойс, в якому окремо прописана сума покупки автомобіля, а також вартість доставки в окремих колонках)
Export Certificate (експортний сертифікат, де вказані всі дані про імпортований автомобіль)
Переклад Сертифіката на Експорт (translation of the export certificate in English. Зазвичай експортери надають його без проблем, головне нагадати)

Крок 2: Розмитнення автомобіля
Наступний крок – це розмитнення автомобіля. Даний процес також складається з 4 кроків:

Steamship release (зазвичай експортери вже роблять це в Японії)
Перевірка ґрунту – обов’язковий процес, на здійснення якого піде 1-2 дні. Вартість близько 50 доларів США.
Митне оформлення – мабуть, найскладніший крок. Тут вам знадобиться самостійно заповнити форму B3 для розмитнення, а також заплатити 12% від вартості автомобіля (вартість доставки податком не обкладається). Також, потрібно буде заплатити акцизний податок у розмірі 100 доларів США.
Дозвіл порту. Після того, як порт отримав усі необхідні документи, ви нарешті можете забрати свій автомобіль. Порту також доведеться заплатити $100, якщо ви забрали автомобіль протягом 10 робочих днів. Однак, водіти його поки що не можете, оскільки машина не зареєстрована. Ви можете взяти тимчасовий дозвіл у ICBC (або будь-якій страховій компанії у вашій провінції), або скористатися послугами евакуатора. Зазначимо, що максимальна кількість часу, яку ви можете тримати машину в порту після прибуття, становить 10 робочих днів. Якщо ви не встигли здійснити процес розмитнення за 10 робочих днів, то після з вас будуть стягувати плату по $50 за кожен день затримки.
Крок 3: проходження інспекції з безпеки
Мабуть найцікавіший крок, який таїть у собі безліч нюансів та підводних каменів. Перед тим як зареєструвати машину, ви повинні пройти інспекцію з безпеки для автомобіля. Спробуємо перелічити основні критерії, на що інспектор буде звертати увагу:

Стан підвіски
Стан двигуна
Стан гальмів. Наполегливо рекомендуємо замінити гальма на нові перед проходженням інспекції.
Стан гуми. Величина протектора має бути більша за 0,6 мм, а також на гумі ОБОВ’ЯЗКОВО має бути присутня позначка DOT (маркування, яке показує, що гума була виготовлена відповідно до вимог Департаменту транспорту США та Канади)

Найцікавіші пункти пов’язані з фарами:
Маркування DOT на фарах. На жаль, дуже багато автомобілів були виготовлені виключно для ринку Японії, і тому дане маркування відсутнє. Напрямок світла в японських фарах призначений для лівостороннього руху, як результат такі фари можуть осліплювати місцевих водіїв. Перед імпортом автомобіля, перевірте чи є аналог таких фар у США або Канаді.
Активація денного світла. Обов’язкова вимога в Канаді, щоб при повороті ключа запалювання, фари також мають загорятися. В японських автомобілях ця функція не вбудована, тому готуйтеся це зробити вручну.

Є ще величезний ряд дрібних правил, але до них як правило інспектора сильно не причіплюються.
Крок 4: реєстрація та страхування.
Після того, як ви отримаєте потрібний папірець від інспектора, то у вас готові всі документи для реєстрації. Машину може зареєструвати страхова компанія, наприклад ICBC в Британській Колумбії. За реєстрацію доведеться заплатити ще 7% від вартості автомобіля. Після цього, ви нарешті можете застрахувати автомобіль і отримати номери.
Як ви можете помітити, процес доволі ускладнений, і якщо ви це будете робити вперше, то можете витратити більше, ніж планували. Ванкуверок наполегливо рекомендує використовувати спеціалізовані компанії з імпорту автомобілів з-за кордону. Нагадаємо, що авто дилер Vancouver Velocity Cars, в якому основний склад складається з російськомовних працівників, базується на імпорті та продажу японських автомобілів, тому ми наполегливо рекомендуємо використовувати цю компанію, яка допоможе вам привезти авто з 100%-ю гарантією.