Канада планує новий торговельний шлях через північ країни

Влада Канади зацікавилася питанням створення енергетичного та торговельного коридору через північ країни в Арктику. Цей напрям залежить від зацікавленості бізнес-спільноти в розширенні інфраструктури.

У зв’язку з розглядом питання енергетичного та торговельного коридору через північ Манітоби в Арктику, влада розпочала проведення опитування бізнесу, чи зацікавлений він у розширенні інфраструктури Черчилла — невеликого міста на березі Гудзонової затоки. Зокрема, вони хочуть зрозуміти, чи зможуть оновлені залізниця, порт і супутні об’єкти залучити нові вантажопотоки. Серед потенційних клієнтів називають зерновий сектор, гірничодобувні компанії та інші галузі, для яких важлива логістика.

Міністр транспорту Стівен Маккіннон пояснює інтерес уряду так: Черчилль бачать одним із ключових елементів стратегії зі зміцнення стійкості канадської економіки та більш прямого виходу на світові ринки.

Сама ідея розвивати торгівлю через Черчилл і арктичні води обговорюється десятиліттями — але впирається в обмеження, які важко ігнорувати. Навігаційний сезон тут короткий: більшу частину року заважає лід. Залізнична лінія, що веде до міста, потребує модернізації, якщо нею планують возити більше вантажів і частіше.

Як повідомляє CityNews Halifax, інтерес до маршруту через Черчилл помітно пожвавився на тлі триваючого торговельного спору зі США: арктичний напрямок розглядають як спосіб активніше працювати з Європою та іншими ринками, не зав’язуючись на південного сусіда.

Проєкт уже потрапляв до переліку «трансформуючих» ініціатив, про який федеральна влада говорила минулого року. Але у вересні, коли уряд визначав перші п’ять проєктів для стартового раунду робіт зі створення інфраструктури загальнонаціонального значення, Черчилль до цього списку не увійшов.

При цьому в листопаді прем’єр-міністр Марк Карні підтвердив фінансування окремого дослідження — про те, чи можуть спеціалізовані криголами та буксири допомогти продовжити надто короткий сезон морських перевезень.

Нинішнє market-sounding study має завершитися в березні. Влада планує поговорити з топ-менеджерами у видобувній промисловості, енергетиці, зерновому секторі та інших сферах — щоб зрозуміти, чи готові компанії користуватися портом і логістикою, якщо інфраструктуру справді доведуть до потрібного рівня.

Серед можливих ідей — і всепогодна дорога до Черчилля. Зараз місто, де живе близько 900 людей, здебільшого доступне повітряним і залізничним транспортом.

Прем’єр Манітоби Ваб Кінью просуває розширення порту також і з погляду безпеки. Він називав Черчилль потенційною базою для підводних човнів і суден постачання. Також він допускав будівництво трубопроводу до Черчилля для постачання енергоносіїв із Західної Канади — включно зі скрапленим природним газом.

На проведення market-sounding study федеральний уряд готовий виділити до 248 тисяч 600 доларів.