Канада витратить на підземний тунель мільярди: примха чиновника

Канадське товариство вже назвало прозвучалу пропозицію політичним спектаклем. Але голова великої провінції Канади, стоячи на узбіччі дороги, лише що не стукнув кулаком по столу, сказавши: «Тунелю бути!»

Дуг Форд, прем'єр-міністр Онтаріо, озвучив амбіційний план звільнення Торонто від заторів. Ідея полягає в тому, щоб побудувати швидкісну автомагістраль під найбільш завантаженою трасою Канади – шосе 401. Плани резонансного політика підтверджені документом на сайті уряду провінції.

У прес-релізі говориться, що автомагістраль забезпечить швидший маршрут для найбільш завантажених доріг у провінції на північ від Торонто, від Брамптона та Міссіссоги на заході до Маркгему та Скарборо на сході. Однак попереду довгий шлях консультацій, інженерних робіт і найголовніше – розрахунок проекту. Поки що ні Форд, ніхто інший не може навіть припустити, у скільки обійдеться підземна артерія і чи будуть у гроші на її прокладку.

«Я скажу вам одну річ: ми побудуємо цей тунель!» – проголосив прем'єр-міністр Онтаріо, стоячи біля узбіччя траси.

А між тим аналітики вже скептично оцінили слова Форда, назвавши прихоттю і недосяжною мрією. В якості аргументу опоненти навели приклад проекту Бостона, США, на будівництво якого знадобилося на початку 2000-х 14,8 мільярда доларів.

«За найскромнішими підрахунками, вартість проекту може досягати 500 мільйонів доларів за кілометр. А якщо ви будуєте 60 кілометрів, як у Торонто, то кошторис виллється в 30 мільярдів або вище. Питання: чи є у нас гроші? Чи виправдовує ідея затрат таких державних коштів?» – засумнівався у реальності обіцянки директор з досліджень Університету Торонто Муртаза Хайдер.