Великий аеропорт Канади прийняв найбільший літак у світі

Два роки канадська авіагавань і авіакомпанія туристичного центру планували «стиковку». І ось відбулося. Приземлився літак – справжня махіна, що вражає уяву.

Другий з найбільших пасажирських літаків у світі почав виконувати щоденні рейси з аеропорту Торонто Пірсон. Наприкінці червня Etihad Airways, один з двох флагманських авіаперевізників Об'єднаних Арабських Еміратів, запустив регулярні рейси на Airbus A380 між Абу-Дабі та найбільшим і найбільш завантаженим аеропортом Канади.

Etihad Airways, найбільша авіакомпанія ОАЕ, у 2009 році здійснила свій перший рейс на літаку A380 до аеропорту Пірсон і назад, а в 2023 році почала виконувати щоденні рейси з Дубая до Торонто на «суперджамбо» (поширена назва Airbus A380). Про це канадський аеропорт повідомив у себе в соцмережах.

Підготовка аеропорту Канади до щоденного приймання та відправлення другого двоповерхового пасажирського літака потребувала ретельного планування. Для того, щоб в аеропорті з'явився ще один Airbus A380 з його специфічними вимогами, потрібно було майже два роки планування з боку аеропорту Пірсон та авіакомпанії Etihad.

Наприклад, як пояснив представник аеропорту, величезний літак є двопалубним і підноситься над злітно-посадковою смугою більше ніж на сім поверхів (майже на 80 футів). Тому потрібна була «можливість з'єднувати телетрапи з двома рівнями. З іншими літаками нам не доводиться так поступати», йдеться в коментарі.

Щоб краще уявити собі розміри Airbus A380, скажемо, що розмах його крил складає 80 метрів, що майже дорівнює довжині поля Національної футбольної ліги. А відстань від носа до хвоста – близько 73 метрів. Його злітна маса може досягати 560 тонн – це більше 1,2 мільйона фунтів. І, хоча він зазвичай перевозить більше 500 пасажирів, у певних конфігураціях ця кількість може збільшитися до 850 осіб.

До речі, Пірсон – єдиний аеропорт в Канаді, куди регулярно прилітають такі літаки. Нова послуга, що надається Etihad, збільшила пропускну спроможність маршруту Торонто – Абу-Дабі приблизно на 30 відсотків на день. Це також подвоїло пропускну спроможність для пасажирів преміум- та першого класу.