Что скрывает Оттава за новым амбициозным проектом?

Правительство Канады выделяет огромную сумму на проект, который должен изменить положение страны на мировой арене. Огромные инвестиции направлены на программу, детали которой держатся в строгом секрете.

Федеральное правительство Канады объявило о пакете инвестиций превышающем 900 миллионов долларов в Национальный исследовательский совет (NRC) — деньги пойдут на оборонные разработки, а одним из самых заметных пунктов станет покупка бизнес-джета Bombardier Global 6500. Самолет, подчеркивают власти, берут не для чиновничьих перелетов: его превратят в летающую лабораторию для испытаний новых технологий вместе с частным сектором и университетами.

Ключевая часть пакета - 500 миллионов долларов на беспилотные и аэрокосмические проекты. В рамках этого финансирования появится новый «инновационный хаб по дронам» - он будет работать в районах Оттавы и Монреаля. По словам правительства, все это продолжает Defence Industrial Strategy, представленную в конце февраля: документ обещает более жесткий курс Buy Canadian в военных закупках и задает направления для поддержки канадской оборонной промышленности.

О новых инициативах в понедельник объявили министр промышленности Мелани Жоли, министр обороны Дэвид Макгинти и государственный секретарь по оборонным закупкам Стивен Фур - на площадке исследовательского объекта NRC рядом с аэропортом Оттавы.

Сам NRC получит Bombardier Global 6500, который переоборудуют под исследовательские задачи: тестирование систем разведки и наблюдения, радара, средств радиоэлектронной борьбы и другой аппаратуры. Жоли отдельно отметила, что это «первый раз», когда у правительства появится полностью построенный в Канаде самолет, предназначенный именно для таких воздушных испытаний.

Покупка стала седьмым недавним объявлением вокруг Global 6500: в декабре власти говорили о планах приобрести шесть таких самолетов для перевозки правительственных делегаций. Однако борт NRC будет другой истории - его серьезно переделают под научно-испытательную платформу.

Модернизацией и установкой оборудования займутся в Абботсфорде (Британская Колумбия) компании Cascade Aerospace и Bombardier. Завершить работы планируют к 2028 году. Сколько именно будет стоить покупка и переоснащение одного самолета, правительство пока не уточняет.

Для канадских малых и средних компаний, которые работают с данными бортовых сенсоров, новый самолет может стать долгожданным обновлением инфраструктуры: текущий исследовательский парк NRC заметно устарел. В нем, например, есть двухмоторный Convair 580, выполняющий похожие задачи. Как объяснил гендиректор по самолеетам в аэрокосмическом исследовательском центре NRC Муахаб Мешреки, сенсоры могут быть самыми современными, но некоторые борта, на которые их ставят, уже старше 80 лет.

Global 6500 должен радикально расширить возможности по сравнению с Convair 580. У него выше летные характеристики, он способен подниматься на значительно большие высоты, а дальность полета - более чем вдвое больше. Это открывает миссии далеко в Арктику и делает реальными перелеты за рубеж.

Основатель и гендиректор TerraSense Analytics Йожеф Хамари из Келоуны (Британская Колумбия) рассказал, что его компания использует ИИ для анализа данных с воздушных сенсоров, снижая нагрузку на операторов. TerraSense уже несколько лет работает с NRC и использует Convair 580 для разработки технологий, но из-за ограничений платформы все чаще вынуждена переходить на гораздо меньший самолет.

«Мы работаем вместе с KF Aerospace и UBC на маленькой Cessna 172 - одномоторном двухместном самолете с сенсорами - и летаем два раза в неделю, собираем данные, тестируем наш продукт», - сказал Хамари. По его словам, новый борт позволит компании «выйти на международный уровень». «Это выведет нас в глобальный масштаб. Это имеет большое значение», - подчеркнул он.

Хамари добавил, что их последний полет на правительственном Convair проходил в рамках совместных учений с U.S. Army Futures Command, Канадскими вооруженными силами и рядом частных компаний. Возможность летать дольше и дальше - в том числе перегонять самолет в Европу, США и другие регионы и работать с союзниками - превращает новую платформу в «живую лабораторию» для интеграций и совместных проектов.

Помимо авиационной части, правительство перечислило и другие направления, которые получат поддержку. Как сообщает CityNews Ottawa, NRC направит более 161 миллионов долларов на исследования квантовых технологий для обороны и безопасности, а также 28 миллионов долларов на проекты в сфере национальной биобезопасности, в том числе на укрепление способности Канады быстро реагировать на биологические угрозы.

Отдельной строкой идет программа NRC Defence Industry Assist - более 241 миллиона долларов. Она рассчитана на малый и средний бизнес, который разрабатывает технологии двойного назначения, пригодные и для военных, и для гражданских задач.

Объявление прозвучало на фоне планов правительства премьер-министра Марка Карни резко увеличить оборонные расходы, чтобы приблизиться к обязательствам Канады в НАТО и одновременно дать больше инструментов поддержки небольшим участникам отрасли. Канада обязалась тратить на оборону сумму, эквивалентную 2% ВВП ежегодно, а к 2035 году - довести ее до 5%, чего страна не видела со времен холодной войны.