Город Канады изменит схему движения транспорта: впереди год пробок

Канадский мегаполис ступил на хрупкий лед. Чиновники решили преобразовать главные улицы и изменить принцип движения транспорта по ним. Менять будут год, и пробки измотают всех.

Городской совет Торонто одобрил установку выделенных полос для автобусов на Дафферин-стрит и трамваев – на Батерст-стрит. Обе полосы будут расположены к югу от Блур-стрит. Перед голосованием мэр Оливия Чоу заявила членам совета, что в крупных городах есть выделенные полосы для автобусов, и что Торонто это пора было сделать давно.

Для понимания: Дафферин-стрит – один из самых длинных и значимых артериальных маршрутов Торонто. Его протяженность составляет более 18 километров, от набережной озера Онтарио на юге и до границы города на севере, включая пригород Воган. Батерст-стрит также пролегает с севера на юг, и ее длина составляет 57 километров. То есть – проехать по одной из улиц, значит, по сути, увидеть весь Торонто.

Именно магистральный характер улиц привлек к ним внимание властей. Чиновники предполагают начать реконструкцию уже ближайшей осенью. На Дафферин-стрит в приоритетные автобусные линии будут преобразованы крайние полосы. На Батерст-стрит – центральные. Власти заявили, что строительство завершат до начала чемпионата мира по футболу. А это – июнь 2026 года. То есть пробки и хаос Торонто гарантированы на год.

По информации мэрии, внедрение приоритетного проезда для общественного транспорта на Дафферин и Батерст обойдется в 8 миллионов долларов. Когда чемпионат пройдет, а власти протестируют новую организацию движения, то приступят ко второй части проекта - к северу от Блур-стрит. К слову, власти предвидят, что им по ходу проекта придется решить кучу проблем.

«У граждан есть некоторые опасения. Люди говорят о парковке на улице. Где мы будем парковаться, особенно если я инвалид? А как насчет погрузки? Если у меня небольшой бизнес, где я буду грузить товары? Все это нужно продумать. Но создание таких полос сделает общественный транспорт более надежным и побудит больше людей пользоваться автобусами и трамваями, а не автомобилями», – прокомментировала решение градоначальница Чоу.