Места для ног в канадских самолетах всё меньше: видео с WestJet взорвало Канаду
Вирусный ролик с борта рейса WestJet, вылетавшего из Эдмонтона, разошёлся по соцсетям и заново запустил вечный спор: сколько пространства для ног ещё осталось у пассажиров — и не жертвуют ли авиакомпании комфортом ради лишних кресел.
Видео собрало больше миллиона просмотров на разных платформах. В кадре мужчина пытается устроиться на своём месте, но, судя по всему, сделать это почти невозможно: колени вплотную упираются в спинку впереди стоящего кресла, ногам буквально некуда деться.
«Пап, можешь просто выпрямить ноги?» — слышно за кадром женский голос.
Публикация быстро превратилась в повод для коллективного раздражения. В комментариях люди пишут, что летать стало заметно теснее, а иногда — откровенно мучительно. Кто-то призывает бойкотировать перевозчика, кто-то ругает общий тренд отрасли на всё более плотную рассадку.
Основатель организации Air Passenger Rights Габор Лукац говорит, что история высветила слабое место канадского регулирования: в стране нет правил, которые бы устанавливали минимальное пространство для ног на авиарейсах.
«К сожалению, у нас нет никаких правил, которые бы регулировали количество места для ног на рейсах, — сказал он в интервью. — Однако пассажирам всё равно должны предоставлять достаточное пространство, чтобы они действительно могли сидеть в самолёте».
Планируете иммиграцию в Канаду в 2026 году? Оцените свои шансы уже сейчас — разбор актуальных программ, реальных сроков и персонального плана действий на первой консультации после заполнения этой формы
Как отмечает CityNews Toronto, WestJet не скрывает: в стандартных креслах на её самолётах запас места для ног — один из самых скромных, а более просторные варианты предлагаются за доплату. Недавно компания изменила компоновку части Boeing 737: добавила ещё один ряд и поставила более тонкие кресла, чтобы увеличить вместимость.
Лукац подчёркивает: авиакомпании вправе обустраивать салон как считают нужным, но базовая «пригодность» кресла — их обязанность. «Кресло не обязано быть приятным или удобным, — говорит он. — Но оно должно быть достаточно большим, чтобы пассажир мог в нём сидеть. Если кресло слишком маленькое и WestJet знает, что оно слишком маленькое, тогда компания продаёт услугу, которую понимает, что не может предоставить. Это называется мошенничество».
Правозащитники в сфере авиаперевозок отмечают: без федеральных стандартов по минимальному расстоянию между рядами у пассажиров остаётся мало рычагов, если полёт превращается в испытание. Лукац считает, что менять ситуацию должны законодатели, и советует недовольным обращаться напрямую к депутатам федерального парламента.
В WestJet заявили, что на самолёте, попавшем в вирусное видео, дополнительный ряд появился за счёт того, что расстояние между рядами варьируется от 38 до 28 дюймов. По данным перевозчика, такая конфигурация сейчас стоит на 21 самолёте.
В компании также добавили, что внимательно собирают обратную связь от пассажиров и сотрудников и оценивают «эффективность, комфорт и пригодность» продукта — при этом подчёркивая, что при любых решениях безопасность остаётся главным приоритетом.
Оставить жалобу можно тут.
