Неожиданный поворот: что изменилось для канадцев на Востоке?

Ситуация на Ближнем Востоке приняла неожиданный оборот: федеральные власти Канады сообщают о резком падении числа экстренных запросов. Всего за неделю количество обращений сократилось вдвое.

Федеральные власти Канады фиксируют заметное снижение числа обращений от канадцев, находящихся на Ближнем Востоке: за последнюю неделю запросы на поддержку упали более чем вдвое. В Global Affairs Canada связывают это с тем, что в ряде стран региона постепенно возвращаются коммерческие рейсы.

В ведомстве отмечают: все меньше граждан и постоянных жителей пользуются вариантами выезда, которые помогает организовать Оттава - от покупки мест на обычных рейсах до наземной перевозки.

Министр иностранных дел Анита Ананд во вторник сообщила, что с начала войны 28 февраля в Канаду из региона прибыли более семи тысяч канадцев, постоянных жителей и членов их семей. А начиная с 4 марта, по ее словам, 871 человек получил прямую помощь правительства, чтобы выехать в безопасную третью страну.

«Я хочу сегодня ясно подчеркнуть: мы продолжим предлагать варианты для канадцев, которые хотят покинуть регион, - сказала Ананд. - И отдельно хочу отметить: спрос начал снижаться».

На фоне войны часть государств Персидского залива закрывала воздушное пространство и приостанавливала полеты. Причиной стали ракетные и беспилотные удары Ирана по соседним странам, из‑за которых погибли и были ранены сотни мирных жителей.

В свою очередь удары США и Израиля по Ирану - о возможном дальнейшем усилении которых во вторник предупредил министр обороны США Пит Хегсет - за 11 дней конфликта, по имеющимся данным, унесли как минимум 1 тысячу 230 жизней.

Как отмечает Global News, в Global Affairs Canada заявили, что сейчас не располагают сведениями о канадцах, которые могли бы получить ранения или погибнуть из‑за боевых действий.

К утру вторника более 110 700 канадцев, находящихся на Ближнем Востоке, зарегистрировались в государственном реестре Canadians abroad. Власти уточняют: реальное число канадцев в регионе может быть выше.

Параллельно снизилась нагрузка на круглосуточный Центр экстренного наблюдения и реагирования. В пиковые дни на прошлой неделе туда поступало почти 1 тысяча 400 звонков в сутки, а за последние 24 часа - чуть более 600.

В Global Affairs объясняют: по мере восстановления коммерческих рейсов люди все чаще выбирают самостоятельный выезд и все реже соглашаются на места на рейсах и наземную транспортировку, которые координирует правительство. В частности, канадцам сообщали о предстоящих вылетах из Бейрута в ближайшие дни, а также о «планируемых наземных перемещениях» из Бахрейна.

За последние дни Канада, по данным ведомства, организовала как минимум один чартерный рейс из ОАЭ в Стамбул, заранее выкупила сотни мест на коммерческих рейсах и помогала с автобусными перевозками в безопасные третьи страны.

Тем, кто пытается покинуть Иран, власти по‑прежнему рекомендуют пересекать границу через Турцию, Армению и Азербайджан. Там работают канадские консульские сотрудники: они помогают с проездными документами и дальнейшей организацией выезда.

При этом Global Affairs Canada подчеркивает: те, кто решит добираться внутри Ирана к границе, делают это на свой риск - сопровождать людей в пути ведомство не будет.

В списке стран Ближнего Востока, по которым действует рекомендация «избегать любых поездок», указаны Иран, Бахрейн, Ирак, Израиль и Палестина, Кувейт, Ливан, Катар, Сирия, Объединенные Арабские Эмираты и Йемен. Для Иордании, Омана и Саудовской Аравии рекомендация мягче: канадцам советуют по возможности отказаться от необязательных поездок.

Супружеская пара из Гуэлфа (Онтарио) уже почти две недели не может выбраться из Катара после закрытия воздушного пространства. Вахид Афрахтех и Джессика Уэстлейк говорят, что чувствуют себя «оставленными позади»: по их словам, канадские власти помогают слишком ограниченно.

Афрахтех и Уэстлейк летели в Таиланд на отдых. По маршруту Qatar Airways они должны были провести в Дохе одну ночь и 1 марта продолжить путь. Но в конце февраля Катар закрыл небо на фоне резкого обострения конфликта на Ближнем Востоке: 28 февраля США и Израиль начали совместную военную кампанию против иранского режима.

«Сработали сирены, нам сказали оставаться в помещении из соображений безопасности, и в тот день полеты остановили», - рассказывает Афрахтех из Дохи. По его словам, они ежедневно пытались понять, откроется ли воздушное пространство хотя бы на следующий день.

После ударов 28 февраля в Иране сообщали о взрывах в центральном Тегеране и других районах страны. В ответ Иран в тот же уик-энд нанес удары по израильским и американским базам и другим объектам в регионе - в том числе в Катаре. Уэстлейк говорит, что на прошлых выходных они слышали громкие звуки, похожие на взрывы, и ощущали вибрацию.

Пара утверждает, что до 4 марта от канадских властей не было никаких сообщений - хотя они заранее зарегистрировались в системе Registration of Canadians Abroad и потом сами обратились в Global Affairs Canada. Уэстлейк подчеркивает, что они сделали все «по инструкции»: регистрация, страховка, проверка предупреждений для путешественников. На момент вылета уровень риска был «желтым».

В письме от 4 марта Global Affairs Canada указало, что на тот момент правительство Канады не планирует организованный выезд или эвакуацию при содействии государства, а также что гражданам «не следует рассчитывать на правительство Канады» в вопросах организованного выезда. Там же подчеркивалось, что серьезность ситуации на Ближнем Востоке ограничивает возможности помощи.

Как сообщает CBC News, 7 марта паре прислали вариант наземного выезда: 8 марта из Дохи должен был отправиться чартерный автобус до Эр-Рияда. В уведомлении отдельно отмечалось, что проживание, питание и дальнейший путь из столицы Саудовской Аравии пассажиры оплачивают самостоятельно.

Афрахтех и Уэстлейк от автобуса отказались. Они объясняют это тем, что не хотели рисковать на фоне возможной эскалации - дорога заняла бы несколько часов. По словам Афрахтеха, по телефону им говорили, что готовится «комплексный пакет» ради их безопасности, но в итоге предложение свелось к одному автобусному рейсу.

4 марта министр иностранных дел Канады Анита Ананд рассказывала о плане вывоза канадцев из региона. Она говорила, что в зависимости от страны используются три основных варианта: чартерные рейсы, выкуп блоков мест на коммерческих рейсах и наземный транспорт.

Преподаватель авиационного права Университета Макгилла Винсент Коррейя отмечает, что сейчас канадским и другим правительствам в принципе трудно организовывать эвакуацию. После закрытия воздушного пространства полеты невозможны, а дальше встают вопросы доступности самолетов и того, готовы ли экипажи лететь в зону конфликта.

Тем временем Афрахтех и Уэстлейк говорят, что после 11 дней ожидания и множества звонков в Global Affairs Canada и Qatar Airways у них складывается впечатление: спасение - дело рук самих застрявших. Уэстлейк называет происходящее «разочаровывающим опытом».

Пара надеется улететь, как только появится возможность: воздушное пространство Катара постепенно открывается, но рейсов по-прежнему мало. У них был билет в Лондон на этот четверг - рейс отменили. Также они рассчитывали на прямой перелет в Торонто 11 марта, но, по их словам, в Qatar Airways им сказали, что список пассажиров формируется «правительством и соответствующими посольствами».

В ответе посольства Канады паре сообщили: «Мы не контролируем, кого включают в списки на рейсы (мы не получали такого сообщения от Qatar Airways)». Афрахтех и Уэстлейк говорят, что устали и просто хотят домой - и просят хотя бы подтверждения, что они действительно в списке и их рассматривают как застрявших пассажиров, которых забронируют на ближайший доступный вылет.