Тарифы США задавили автозавод в Канаде: увольнения и закрытие

Закрытие канадского автозавода произведет эффект домино. На одного уволенного здесь сотрудника придется восемь «смежников» – они тоже останутся без работы. А власти Канады пока отмалчиваются.

Этой осенью на промышленной карте Лондона станет на одну точку меньше. Завод Qualtech Seating Systems, который десятилетиями производил сиденья и поролон для электрофургонов Brightdrop, собираемых на CAMI Ingersoll, официально закрывается. Причина проста и болезненна: остановка производства у GM в Ингерсолле, начавшаяся еще в мае, тянет за собой цепочку увольнений.

По словам представителя Трейси Фюрст, предприятие будет сворачиваться постепенно и полностью прекратит работу к 10 октября. Это значит, что почти 50 сотрудников потеряют работу. Формально – немного, но сработает «эффект домино». Увольнение одного работника в автопроме влечет за собой потерю работы еще у восьми человек в смежных секторах – от логистики до обслуживания.

«Ванкуверок» сотрудничает с компанией, сопровождающей поиск работы и трудоустройство в Канаде. Вам помогут:

составить резюме и мотивационное письмо на английском,
создать и оптимизировать аккаунт на LinkedIn,
подготовиться к интервью на английском.

Президент профсоюза Unifor Local 2009AP Джимми Д’Агостино говорит, что известие о закрытии стало неожиданностью. Еще недавно рабочим обещали, что проблем не будет, но реальность оказалась иной. Согласно данным GM, в этом году в Канаде было продано всего 427 фургонов Brightdrop, а в США 1529.

На фоне падения спроса и тарифов Трампа, обошедшихся GM в 1,1 миллиарда долларов, производство в Ингерсолле простаивало, а прибыль компании во втором квартале просела на 35 процентов. При этом программа по электромобилям в Канаде должным образом не работает. О льготах для покупателей молчат, и правительство не вмешивается.

Поэтому простаивающий завод CAMI обещают запустить в октябре, но только в одну смену. Это автоматически оставляет почти 500 работников без работы на неопределенный срок.