В Канаде обновили правила компенсации в случае отмены авиарейсов

Верховный суд Канады вынес решение против авиаиндустрии по делу, которое повлияет на то, как пассажиры будут получать компенсацию за сбои в поездках.

Это решение было принято после того, как авиакомпания подала в суд на правительство Канады за внесение изменений в правила защиты пассажиров, которые вступили в силу в 2019 году.

Высший суд страны в пятницу отклонил апелляцию авиаиндустрии, постановив, что авиакомпании могут быть обязаны возмещать убытки пассажирам.

Новые правила требуют, чтобы авиакомпании - как канадские, так и международные - выплачивали компенсацию пассажирам, чьи рейсы были отменены, а багаж поврежден или утерян. Это правило распространяется на всех пассажиров, совершающих рейсы в Канаду, из Канады и в пределах Канады.

Авиакомпании утверждали, что Канада не имеет права навязывать правила иностранным перевозчикам и что предлагаемые компенсации не соответствуют международным правилам авиаперевозок.

В основе судебного спора лежат канадские правила защиты авиапассажиров, которые обязывают авиакомпании выплачивать компенсацию пассажирам в случае задержки или отмены их рейсов, причем денежные суммы устанавливаются в зависимости от серьезности нарушения.

В случае задержки более чем на девять часов пассажиры получают право на компенсацию в размере до 1000 канадских долларов (738 долларов США; 563 фунта стерлингов), если сбой произошел по вине авиакомпании.

Правила также требуют, чтобы авиакомпании в некоторых случаях обеспечивали питание и проживание пассажиров, а также компенсировали им потерю или повреждение багажа.

Если рейс отменен, авиакомпании обязаны вернуть деньги или перебронировать новое место либо на следующий доступный рейс, либо на рейс другой авиакомпании.

Пассажиры, у которых возник спор, подпадающий под действие правил, могут обратиться в Канадское транспортное агентство (CTA), которое затем примет решение о том, имеют ли они право на компенсацию.

Авиационная отрасль, включая Air Canada, канадского перевозчика Porter Airlines, Международную ассоциацию воздушного транспорта и международные авиакомпании, такие как British Airways, подали в суд на правительство Канады по поводу этих правил, но проиграли в федеральном суде.

Спор закончился в Верховном суде в марте.

Авиакомпании утверждают, что эти правила следует отменить, поскольку Канада уже подписала международный договор, устанавливающий правила компенсации за полеты.

Канада утверждала, что ее правила направлены на справедливое и последовательное отношение ко всем пассажирам.

В своем заявлении Международная ассоциация воздушного транспорта заявила, что разочарована этим решением, заявив, что интересы пассажиров наилучшим образом удовлетворяются за счет безопасного путешествия с минимальными сбоями.

"Хотя авиакомпании играют в этом важнейшую роль, федеральному правительству необходимо сосредоточить свои усилия на совершенствовании общей системы авиаперевозок, особенно в тех звеньях цепочки создания стоимости, которые находятся непосредственно под его контролем", - говорится в заявлении.

Активисты по защите прав пассажиров, подавшие заявление о предоставлении статуса лица, не заявляющего самостоятельные требования, утверждают, что международные правила устанавливают минимальный размер компенсации за авиаперелеты и не мешают отдельным странам устанавливать свои собственные правила.

В пятницу Совет канадцев с ограниченными возможностями, Национальная федерация пенсионеров и Центр защиты общественных интересов в совместном заявлении назвали это решение "крупной победой канадских потребителей".

Канада - не единственная страна, в которой действуют правила выплаты компенсаций авиапассажирам.

Европейский союз, как и Великобритания, имеет свои собственные правила с 2005 года.

Ранее, в 2024 году, администрация Байдена в США ввела в действие новые правила, которые требуют от авиакомпаний незамедлительно возвращать деньги пассажирам.

Габор Лукач, канадский адвокат по защите прав авиапассажиров, который также участвует в рассмотрении дела в Верховном суде, говорит, что он критически относится к канадским правилам, поскольку считает, что они не такие строгие, как в Великобритании или ЕС.

Но, несмотря на свою критику, Лукач в своем заявлении в пятницу сказал, что он "благодарен за то, что суд отклонил попытку авиакомпании наглухо закрыть дверь в вопросе защиты пассажиров в Канаде".