Безпека польотів у Канаді під загрозою через інциденти

Статистика інцидентів на злітно-посадкових смугах у Канаді досягла історичних максимумів. Кількість порушень безпеки в цивільній авіації продовжує збільшуватися.

Кількість порушень безпеки на злітно-посадкових смугах у Канаді продовжує зростати — і в останні роки вийшла на рекордні значення. При цьому найнебезпечніші епізоди, коли ризик реального зіткнення був максимальним, більше не зростають і загалом тримаються приблизно на одному рівні.

За статистикою Ради з безпеки на транспорті Канади, так звані «вторгнення на ЗПС» — ситуації, коли літак, автомобіль або людина опиняються на смузі або поруч із нею в момент, коли їх там не повинно бути, — у 2024 році досягли максимуму: 639 випадків. Це останній повний рік, за який у відомства є дані.

На тлі загального зростання є й важлива деталь: інциденти категорії високого ризику з 2018 року відбуваються в середньому приблизно раз на рік — помітно рідше, ніж у попередньому десятилітті.
Втім голова ради Йоан Мар’є називає динаміку тривожною. За його словами, причини складаються одразу з кількох факторів: авіаперевезень стає більше, диспетчерів бракує, а наземні операції у великих аеропортах ускладнюються.

Окремо Мар'ї він виділив аеропорт Торонто Пірсон. «Пірсон — дуже складне операційне середовище. Там одночасно відбувається багато всього. Планування теж дуже складне, тому у пілотів, які не звикли працювати в такому аеропорту, можуть виникати проблеми», — сказав він.

Мар’є підкреслює: навіть якщо конкретний епізод спочатку не виглядає як ситуація «на волосок від катастрофи», усе одно йдеться про серйозний сигнал. «Навіть вторгнення, яке спочатку не створює ризику зіткнення, усе одно є дуже важливим», — зазначив він.

Если у вас возникают проблемы со связью с родными в России из-за блокировок, не ограничивайтесь локальными решениями — используйте глобальные сервисы, такие как PureVPN. Это одно из самых надёжных VPN-решений в мире, которое помогает обходить ограничения и оставаться на связи без перебоев. По этой ссылке вы получите скидку 82% и ещё 3 месяца бесплатно.

У Раді з безпеки на транспорті дивляться не лише на абсолютні цифри, а й на частоту таких подій. З 2010 по 2024 рік показник, що враховує інтенсивність руху, приблизно подвоївся. «Якщо трафік зростає, ви очікуєте, що кількість вторгнень теж збільшиться. Але нас у TSB турбує і зростання їх частоти», — пояснив Мар’є.

Як зазначає CityNews Ottawa, серед можливих заходів, які могли б знизити ризики, Мар'є називає поліпшення навігаційних вказівників і освітлення, а також ширше впровадження технологій, які допомагають пілотам і диспетчерам точніше відстежувати рух на пероні та руліжних доріжках.

Питання безпеки на ЗПС знову опинилося в центрі уваги минулого місяця після зіткнення літака Air Canada Express з пожежною машиною в аеропорту Ла-Гуардія. Внаслідок цього загинули обидва пілоти, десятки людей були доправлені до лікарень.

У Канаді в останні роки не фіксували зіткнень, причиною яких стало саме вторгнення на ЗПС. Однак ризик, за оцінкою ради, «залишається підвищеним доти, доки не будуть створені більш сильні захисні бар’єри».

Мар’ї при цьому нагадує: авіація й надалі залишається одним із найбезпечніших способів пересування, а подібні епізоди трапляються рідко. «Але достатньо й одного», — додав він.