Економіка Канади під загрозою через жорсткі квоти в регіонах
Фото створено штучним інтелектом для ілюстрації
Голова найбільш густонаселеної провінції виступив із різкою заявою, яка може назавжди змінити правила гри для мільйонів споживачів. За його словами, поки одні регіони намагаються грати за власними правилами, нав’язуючи жорсткі квоти, єдиний ринок Канади перетворюється на розрізнені «острівці», втрачаючи конкурентоспроможність на світовій арені. Форд наполягає на тому, що нинішній шлях веде до небезпечного перекосу, який зрештою вдарить по гаманцю кожного жителя країни.
Прем’єр-міністр Онтаріо Даг Форд закликав владу Квебеку та Британської Колумбії відмовитися від провінційних цільових показників щодо продажів електромобілів. На його думку, коли подібні вимоги діють лише в окремих регіонах, канадський авторинок розпадається на «острівці», а країні стає складніше конкурувати.
Форд нагадав, що ще восени обидві провінції вже пом’якшували або переглядали попередні плани, які передбачали: до 2035 року всі нові автомобілі повинні бути транспортом з нульовими викидами. Але, вважає глава уряду Онтаріо, зробленого недостатньо.
У листах, надісланих у середу прем’єру Квебеку та прем’єру Британської Колумбії, Форд окремо підкреслив роль автопрому Онтаріо - одного з ключових двигунів економіки країни, де зайняті майже 100 тисяч осіб. Він також зазначив, що розворот США у бік згортання заходів підтримки електромобілів неминуче б’є і по канадському ринку.
Як повідомляє CityNews Ottawa, у листі Форд зазначив, що збереження мандатів на продаж електромобілів лише в окремих канадських юрисдикціях — фактично наразі лише в Квебеку та Британській Колумбії — створює «фрагментований, неконкурентний ринок». За його словами, у такій ситуації інвестиції, робочі місця та виробництво можуть піти з Канади до Сполучених Штатів.
Оцените свои шансы на иммиграцию в Канаду. Разбор программ, реальная оценка вашего профиля и пошаговый план уже на первой консультации. Подробнее тут
Пізніше, відповідаючи журналістам на прес-конференції з іншої теми, Форд розвинув цю думку. Він заявив, що чинні норми щодо викидів вибиваються з логіки підходу «Team Canada». «Я за екологію, але якщо ми продовжуємо запроваджувати вимоги щодо парникових газів, а той, хто на південь від кордону, скасовує все, то як тоді конкурувати?» — сказав він у Кенілворті (Онтаріо).
Зараз у Квебеку діє ціль: до 2035 року 90% нових продажів автомобілів мають припадати на гібридні або електричні моделі. Британська Колумбія від попереднього мандату відмовилася, але пообіцяла вже цього року внести законопроєкт із новими цільовими показниками.
На федеральному рівні уряд раніше цього року скасував мандат щодо частки продажів електромобілів, замінивши його жорсткішими стандартами викидів для автомобільного сектору.
