Канада створює альянс з Японією

Канада шукає нових союзників у відповідь на непередбачуваність США: Оттава і Токіо створюють «стратегічний тандем». Лідери двох країн підписали масштабну угоду, що закладає фундамент для нового довгострокового партнерства.

Прем’єр-міністр Канади Марк Карні у п’ятницю прилетів до Токіо і разом із главою японського уряду Санае Такаїті підписав пакет домовленостей, які в Оттаві називають спробою розширити й «модернізувати» двосторонні зв’язки. Контекст очевидний: відносини Канади та США в останні місяці стали помітно більш нервовими й непередбачуваними.

Карні та Такаїті, яка у лютому здобула впевнену перемогу на виборах, закріпили те, що канадська сторона описує як «всеосяжне стратегічне партнерство». Під цю формулу потрапили оборона, енергетика, критично важливі мінерали, торгівля та технології.

Точних цифр і детальних параметрів у документі немає — радше це політичний сигнал і зобов’язання прискорити спільну роботу. Але Карні все одно наполягає: угода важлива. «Це нове партнерство поглибить наші економічні відносини у сферах економіки та безпеки. Воно відображає масштаб наших амбіцій, глибину наших цінностей і допомагає Канаді та Японії використовувати величезні можливості для наших народів», — заявив він.

Церемонія пройшла в резиденції японського прем’єра, і Карні вставив у виступ кілька фраз японською. У 1990-х роках він працював у Токіо в Goldman Sachs і, як зазначалося, мову частково зберіг — хай і з паузами; одну підготовлену фразу, щоправда, він пропустив.

Змістовно партнерство включає плани частіше проводити спільні військові навчання в регіоні. Японія також розглядає можливість приєднатися до Operation Nanook — щорічних канадських арктичних навчань, де ключова тема — питання суверенітету.

Ще один блок — технології та бізнес: сторони домовилися спільно розробляти продукти на базі штучного інтелекту, активніше шукати взаємні інвестиційні можливості та вже цього року обмінятися торговими місіями, щоб підігріти інтерес компаній одна до одної.

Окремо Канада погодилася підтримати плани японських автовиробників щодо декарбонізації операцій у Канаді, розширення ланцюгів постачання для акумуляторів та низки інших проєктів.

У пакеті є й більш «практичний» порядок денний: співпраця в міжнародному реагуванні на надзвичайні ситуації, спільні навчання берегової охорони та боротьба з незаконним, незадекларованим і нерегульованим промислом у північній частині Тихого океану. Канада, зокрема, готова ділитися з Японією даними своєї програми Dark Vessel Detection Program, щоб допомагати перехоплювати судна, які займаються таким промислом.

В енергетиці лідери підтвердили намір продовжувати СПГ-партнерство — з прицілом на зростання постачань до Японії. Mitsubishi Corporation вже володіє приблизно 15% у великому проєкті LNG Canada у Британській Колумбії; обговорюється друга черга, але остаточного рішення про розширення поки що немає.

На тлі того, що в Канаді одразу сім експортних СПГ-проєктів перебувають на різних стадіях реалізації (включаючи два, які Карні вже направив до Major Projects Office для прискореного схвалення), Оттава явно хоче закріпитися в ролі потенційно одного з ключових постачальників для Японії — країни, яка імпортує близько 87% необхідних енергоресурсів.

У спільній заяві йдеться, що лідери мають намір «каталізувати економічні вигоди для обох країн». Такаїті пообіцяла вивести відносини на «вищий рівень», назвавши стратегічне партнерство «новою главою» та «історичною віхою» в більш ніж віковій історії канадсько‑японських дипломатичних зв’язків.

Карні став першим світовим лідером, який зустрівся з Такаіті після її розгромної перемоги. Візит збігся і з її 65‑річчям: канадський прем’єр привіз торт із канадськими інгредієнтами, зокрема кленовим сиропом.

Але поїздка — не про протокол. Для Карні це насамперед економіка. На тлі того, що американські автовиробники скорочують складання автомобілів у Канаді через тиск президента США Дональда Трампа, японські компанії — передусім Honda і Toyota — стають для галузі дедалі важливішими. За даними Trillium Network for Advanced Manufacturing при Університеті Західного Онтаріо, на початку 2026 року на японські бренди припадає 77% виробництва легких автомобілів у Канаді — проти 44% у 2016 році. У Токіо Карні має намір домагатися нових інвестицій, щоб компенсувати втрати від відходу американських гравців.

Окремою темою, як припускається, міг стати нещодавній договір з Китаєм: Канада погодилася допустити на ринок близько 50 тисяч електромобілів китайського виробництва в обмін на пом’якшення тарифів на частину сільськогосподарської та рибної продукції. Віце‑президентка з досліджень і стратегії Asia Pacific Foundation of Canada Віна Наджибулла зазначала, що в Токіо могли поставитися до цієї угоди настороженіше, ніж інші союзники: Японія — великий інвестор у канадську автоіндустрію, і китайські поставки здатні зачепити японські інтереси.

Як зазначає CBC News, на урядовому брифінгу перед поїздкою високопоставлений представник сказав, що в угоді щодо китайських електромобілів «немає нічого, що повинно викликати занепокоєння у Японії». У публікації також підкреслюється, що ознак напруженості між Канадою та Японією не спостерігається.

Окрім п’ятничних домовленостей, країни нещодавно підписали меморандум, який дозволяє обмінюватися розвідданими з питань оборонних закупівель — щоб спростити придбання військової техніки одна в одної.

Сенатор Пітер Бем — колишній високопоставлений дипломат і нинішній голова комітету із закордонних справ та міжнародної торгівлі в Сенаті — пояснив, чому навіть коротка поїздка важлива: Карні знайомиться з новим лідером країни G7 особисто. «Японія — дуже важливий партнер для нас… Лідерам потрібно пізнати одне одного», — сказав він.

Візит до Токіо — частина 10-денного турне Карні, в межах якого він намагається диверсифікувати зовнішню торгівлю на тлі невизначеності щодо майбутнього економічних відносин зі США. Раніше, як повідомлялося, під час поїздки було досягнуто комерційних домовленостей з Індією приблизно на п’ять мільярдів доларів, а також підписано низку угод з Австралією щодо критично важливих мінералів і оборонного порядку денного.