Канада втрачає автовиробництво — куди йде виробництво Jeep
Фото створено ШІ для ілюстрації
Компанія Stellantis викликала хвилю обурення в Канаді після оголошення про перенесення виробництва автомобілів Jeep з Брамптона (Онтаріо) до США. Рішення стало частиною $13-мільярдного плану з розширення американських потужностей, але в Канаді його сприйняли як удар по працівникам і економіці провінції.
Прем'єр Онтаріо Даг Форд різко відреагував на новину, заявивши, що автовиробник зобов'язаний дотриматися своїх обіцянок.
«Ми — світовий центр автомобільної промисловості. Чому 13 мільярдів інвестують в США, а не тут?» — сказав він.
Форд підкреслив, що буде домагатися збереження заводу «за будь-яку ціну», нагадавши, що підприємство забезпечує тисячі робочих місць.
Фінансування під питанням
Провінція раніше пообіцяла до $132 мільйонів на модернізацію брамптонського заводу під випуск електромобілів. Загальні спільні інвестиції з федеральним урядом мали скласти $513 мільйонів. Однак, за словами представників офісу Форда, гроші так і не були перераховані, оскільки компанія не виконала ключові етапи проєкту.
Мер Брамптона Патрік Браун заявив, що влада повинна вимагати від Stellantis звіту і повернути кошти, якщо зобов’язання не будуть виконані.
Реакція Оттави та опозиції
Прем'єр-міністр Марк Карні пов'язав рішення Stellantis із новими тарифами США, зазначивши, що його уряд працює над створенням альтернативних робочих місць.
«Ми очікуємо, що Stellantis виконає всі зобов'язання перед канадськими робітниками», — заявив він.
У самій компанії повідомили, що Канада залишається важливим партнером та що переговори з урядом тривають.
Тим часом лідер Консервативної партії П'єр Пуальєвр звинуватив Карні у провалі торговельних переговорів, заявивши, що «автопром, деревообробка, металургія та сільське господарство в Канаді котяться вниз через слабку економічну політику».
Робітники чекають дій
Профспілка Unifor, що представляє працівників автопрому, вимагала від федеральної влади втрутитися.
«Канадські автовиробники приносяться в жертву на вівтар американських тарифів. Збереження заводу в Брамптоні повинно стати національним пріоритетом», — заявила президентка союзу Лана Пейн.
До закриття підприємство в Брамптоні забезпечувало близько 3 000 робочих місць. Між тим Stellantis вже оголосила, що створить 3 300 нових — але в Іллінойсі.
Для Канади це не просто втрата заводу, а тривожний сигнал: найбільші гравці все частіше обирають інвестувати по той бік кордону.
