Місця для ніг у канадських літаках стає все менше: відео з WestJet підірвало Канаду
Вірусний ролик із борта рейсу WestJet, що вилітав з Едмонтона, розійшовся соцмережами й знову запустив вічну суперечку: скільки простору для ніг ще залишилося у пасажирів — і чи не жертвують авіакомпанії комфортом заради зайвих крісел.
Відео зібрало понад мільйон переглядів на різних платформах. У кадрі чоловік намагається влаштуватися на своєму місці, але, судячи з усього, зробити це майже неможливо: коліна впритул упираються в спинку крісла, що стоїть попереду, ногам буквально нікуди подітися.
«Тату, можеш просто випрямити ноги?» — чути за кадром жіночий голос.
Публікація швидко перетворилася на привід для колективного роздратування. У коментарях люди пишуть, що літати стало помітно тісніше, а іноді — відверто мучительно. Хтось закликає бойкотувати перевізника, хтось лає загальний тренд галузі на все щільнішу розсадку.
Засновник організації Air Passenger Rights Габор Лукац каже, що ця історія висвітлила слабке місце канадського регулювання: у країні немає правил, які б встановлювали мінімальний простір для ніг на авіарейсах.
«На жаль, у нас немає жодних правил, які б регулювали кількість місця для ніг на рейсах, — сказав він в інтерв’ю. — Однак пасажирам усе одно мають надавати достатньо простору, щоб вони справді могли сидіти в літаку».
Планируете иммиграцию в Канаду в 2026 году? Оцените свои шансы уже сейчас — разбор актуальных программ, реальных сроков и персонального плана действий на первой консультации после заполнения этой формы
Як зазначає CityNews Toronto, WestJet не приховує: у стандартних кріслах на її літаках запас місця для ніг — один із найскромніших, а більш просторі варіанти пропонуються за доплату. Нещодавно компанія змінила компонування частини Boeing 737: додала ще один ряд і встановила тонші крісла, щоб збільшити місткість.
Лукац підкреслює: авіакомпанії мають право облаштовувати салон так, як вважають за потрібне, але базова «придатність» крісла — їхній обов’язок. «Крісло не зобов’язане бути приємним або зручним, — каже він. — Але воно має бути достатньо великим, щоб пасажир міг у ньому сидіти. Якщо крісло занадто маленьке і WestJet знає, що воно занадто маленьке, тоді компанія продає послугу, яку розуміє, що не може надати. Це називається шахрайством».
Правозахисники у сфері авіаперевезень зазначають: без федеральних стандартів щодо мінімальної відстані між рядами у пасажирів залишається мало важелів, якщо політ перетворюється на випробування. Лукац вважає, що змінювати ситуацію мають законодавці, і радить незадоволеним звертатися безпосередньо до депутатів федерального парламенту.
У WestJet заявили, що в літаку, який потрапив у вірусне відео, додатковий ряд з’явився за рахунок того, що відстань між рядами варіюється від 38 до 28 дюймів. За даними перевізника, така конфігурація зараз встановлена на 21 літаку.
У компанії також додали, що уважно збирають зворотний зв’язок від пасажирів і співробітників та оцінюють «ефективність, комфорт і придатність» продукту — при цьому підкреслюючи, що за будь-яких рішень безпека залишається головним пріоритетом.
Залишити скаргу можна тут.
