Міністр транспорту Канади виступила з критикою на адресу BC Ferries — ось в чому причина

У Канаді розгоряється скандал через рішення компанії B.C. Ferries замовити будівництво чотирьох нових поромів на державній китайській верфі. Цей крок викликав хвилю критики з боку федерального уряду, який вважає контракт суперечливим як з економічної, так і з безпекової точки зору.

Міністерка транспорту Христя Фріланд висловила «серйозне розчарування» у листі до міністра транспорту Британської Колумбії Майка Фарнворта, вказавши на потенційні ризики для національної безпеки. Вона наголосила, що в умовах загострення геополітичної ситуації співпраця з державною компанією Китаю виглядає недоречною, особливо враховуючи чинні торгові обмеження між країнами.

За словами Фріланд, мільярдний контракт має бути прозорим, а участь канадських компаній у тендері — пріоритетною умовою. Вона також звернула увагу на те, що будівництво фінансується з податків громадян, тож вибір іноземного підрядника викликає обґрунтоване занепокоєння.

Фріланд також підкреслила відсутність у контракті вимог до канадського виробничого вмісту та закликала владу Британської Колумбії надати пояснення щодо заходів із зменшення ризиків у сфері технічного обслуговування та кібербезпеки. Особливе занепокоєння викликає те, як будуть захищені ІТ-системи нових суден.

Федеральна допомога B.C. Ferries включала субсидію у $37,8 млн та пільговий кредит у $75 млн через Канадський банк інфраструктурних інвестицій. У зв’язку з цим Фріланд вимагає гарантій, що ці кошти не підуть на будівництво суден у Китаї.

У відповідь представник B.C. Ferries Джефф Ґроот пояснив, що тендер був прозорим, однак жодна канадська компанія не подала заявки. Він додав, що всі критичні ІТ-системи постачатимуться канадськими виробниками і встановлюватимуться без участі сторонніх підрядників.

Влада Британської Колумбії поки що офіційно не відповіла на закиди, однак підтвердила, що розглядає лист Фріланд і підтримує розвиток вітчизняної суднобудівної промисловості.