Позапланова закупівля Канади для бойової авіації

Торговельні тертя зі США відбилися на ставленні влади Канади до закупівель американської бойової авіації. Поки розглядається це питання, федеральний уряд Канади фінансує не передбачену контрактом покупку.

Зокрема, влада спрямувала кошти на придбання деталей для 14 американських винищувачів F-35. Ці витрати здійснюються понад контракт на першу партію з 16 F-35: постачання до канадських ВПС мають розпочатися наприкінці року. Як кажуть джерела, нові платежі стосуються так званих long-lead items — деталей і вузлів, які потрібно замовляти заздалегідь, задовго до фінального складання літака.

Як зазначає CBC News, такі витрати потрібні насамперед для того, щоб Канада не випала з довгострокового графіка постачань і не поступилася своїм місцем у черзі іншим покупцям.

CBC News надала конфіденційність джерелам, оскільки вони не уповноважені публічно коментувати закупівлю F-35. Сам факт того, що Оттава почала оплачувати long-lead items для 14 додаткових машин, раніше відкрито не розкривався.

Міністерство національної оборони, відповідаючи на запитання журналістів, не підтвердило, що під нові F-35 виділено додаткові кошти. У відомстві лише підкреслили: перегляд планів закупівель «все ще триває».

Перевірку уряд Карні запустив торік — на тлі заяв про анексію та тарифів, запроваджених адміністрацією президента США Дональда Трампа проти канадських галузей сталі, алюмінію та автопрому. 28 січня міністр оборони Девід Макгінті, відповідаючи на запитання про заміну парку CF-18, також посилався на триваючий аудит: за його словами, Канада купила 16 F-35, а подальші закупівлі залишаються на розгляді.

Наприкінці 2025 року Міноборони повідомляло про додаткові витрати на програму заміни CF-18 — 476 мільйонів доларів. Однак із звіту не випливало, чи була частина цих коштів призначена саме для додаткових винищувачів, а повний детальний розбір витрат відомство надавати відмовилося.

Сценаріїв у Оттави, судячи з обговорюваних варіантів, кілька. Один — зберегти початковий план і з часом довести закупівлю до 88 F-35. Інший — зібрати змішаний парк: частину літаків залишити американськими, а частину замінити європейськими, наприклад шведськими Gripen.

Одночасно Канада оцінює пропозицію Saab налагодити складання Gripen на своїй території. За розрахунками, це могло б принести країні тисячі робочих місць — і вписується в підхід уряду, який розглядає оборонні витрати як один зі способів пожвавити промислову базу.

Політолог і фахівець з питань оборони Джастін Массі вважає, що Марк Карні використовує тему F-35 як важливий важіль у торговельних і дипломатичних переговорах з Дональдом Трампом. За його словами, майже щотижня у Трампа з’являється новий привід гальмувати просування до угоди, і саме це створює «негативну спіраль», що ускладнює роботу команди Карні.

Массі, професор Університету Квебеку в Монреалі, додає: платежі за 14 додаткових літаків виглядають очікуваними, тому що офіційно Канада свою політику щодо F-35 поки що не змінювала — попри перегляд. І чим довше тягнеться рішення, тим важче буде відіграти назад: фінансові зобов’язання та контракти на наступну партію поступово роблять такий розворот усе більш болісним.

Колишня заступниця міністра національної оборони Джоді Томас у розмові з CBC News назвала такі платежі правильним кроком, поки остаточного рішення щодо долі F-35 немає. За її словами, це елемент планування, без якого неможливо гарантувати своєчасну заміну CF-18, — загалом «розумний і відповідальний» підхід.