У Канаді знизилася кількість викрадень автомобілів

У Канаді зменшилася кількість викрадень автомобілів, але з них понад третину не було знайдено. Найменшу кількість викрадень зафіксовано в одній із провінцій країни. Однак викрадення авто залишаються проблемою, а страхові виплати становлять значну суму.

У 2025 році в Канаді помітно знизилася кількість викрадень авто — але сама проблема нікуди не поділася. За рік викрали 46 тисяч 999 машин, і понад третину з них власники так і не побачили знову.
Такі дані наводить некомерційна антифрод-організація Équité Association. Порівняно з 2024 роком, коли було зафіксовано 57 тисяч 359 викрадень, показник знизився на 18%. А якщо порівнювати з 2023 роком, зниження ще більш різке — на 33%: тоді кількість викрадених авто перевищувала 70 тисяч.

Однак у грошовому вимірі ситуація виглядає значно менш оптимістично. Страхові виплати за викрадення у 2025 році, за оцінкою Équité Association, становили близько 900 мільйонів доларів. Віце-президент організації з розслідувань Браян Гаст називає падіння кількості викрадень хорошим сигналом, але підкреслює: організовані групи, як і раніше, цілеспрямовано «працюють» по канадських автомобілях.

У 2024 році федеральний уряд представив національний план дій проти викрадення автомобілів. Його мета — зірвати схеми, розвалити злочинні мережі та довести справи до суду. До набору заходів увійшли посилення кримінальних покарань, посилені перевірки морських контейнерів і більш щільний обмін розвідувальними даними.

Як повідомляє CityNews Halifax, у доповіді зазначається, що за динамікою видно: стратегія почала давати ефект. Але вразливість залишається — і, окрім угонів, зростає ще одна проблема: шахрайство з автокредитами. Його сліди, за даними авторів, виявили в портах Монреаля і Галіфакса.

Найбільше кількість викрадень скоротилася в Квебеку — на 25%. В Онтаріо падіння становило 22%, у західних провінціях — 11%. Найскромніші зміни — в Атлантичній Канаді, лише мінус 2%. Гаст пов’язує це з тим, що в регіоні загалом менше автомобілів, хоча порт Галіфакса відіграє помітну роль у відправленні викрадених машин за межі країни.

Навіть за загального зниження викрадень рівень повернення залишається низьким. У 2025 році в Канаді вдалося повернути 59% викрадених автомобілів. У двох найбільших провінціях — Онтаріо та Квебеку — знаходять лише близько половини. Решту, як припускається у звіті, або вивозять за кордон, або розбирають у підпільних «розбірках».

Найкращий показник повернення серед великих регіонів — в Альберті (71%). Водночас автори звіту називають провінцію «живильним регіоном»: там нерідко реєструють машини, викрадені в інших частинах країни.

Гаст закликав владу та галузь діяти разом, щоб зробити автомобілі менш вразливими. За його словами, злочинні групи користуються і «класикою» — розбиранням на запчастини та експортом, — і більш сучасними схемами, зокрема махінаціями з фінансуванням, які б’ють по банках і страхових компаніях. І річ, підкреслює він, не лише у втраті майна: такі гроші підживлюють подальшу злочинну діяльність. «900 мільйонів доларів у 2025 році — це те, що стоїть на кону», — підсумував Гаст.

Федеральну стратегію вивчав комітет Палати громад з громадської безпеки та підготував понад два десятки рекомендацій. У січні міністр громадської безпеки Ґері Анандасангарі повідомив, що уряд погодився з 22 рекомендаціями — серед них посилення заходів проти відмивання грошей і фінансування тероризму, а також зміцнення обміну розвідувальними даними з партнерами правоохоронних органів. Ще дев’ять рекомендацій підтримано «в принципі», щодо десяти влада попросила додаткового вивчення, а з трьома не погодилася. Серед відхилених — пропозиція змінити Customs Act: переглянути порядок огляду контейнерів і зобов’язати експортерів подавати документи на відправлення щонайменше за 72 години до виходу.

Тим часом Équité Association нагадує про базову самооборону: за можливості паркуватися в гаражі, використовувати блокіратори керма або педалей, встановити додатковий іммобілайзер і трекер. За словами Гаста, необов’язково встановлювати все одразу — навіть один-два заходи можуть зробити автомобіль менш привабливою ціллю.