Безопасность полетов в Канаде под угрозой из-за инцидентов

Статистика инцидентов на путях взлета и посадки в Канаде достигла исторических максимумов. Количество нарушений безопасности в гражданской авиации продолжает увеличиваться.

Число нарушений безопасности на взлетно-посадочных полосах в Канаде продолжает расти - и в последние годы вышло на рекордные значения. При этом самые опасные эпизоды, когда риск реального столкновения был максимальным, больше не прибавляют и в целом держатся примерно на одном уровне.

По статистике Совета по безопасности на транспорте Канады, так называемые «вторжения на ВПП» - ситуации, когда самолет, автомобиль или человек оказываются на полосе либо рядом с ней в момент, когда их там быть не должно, - в 2024 году достигли максимума: 639 случаев. Это последний полный год, за который у ведомства есть данные.

На фоне общего роста есть и важная деталь: инциденты категории высокого риска с 2018 года происходят в среднем примерно раз в год - заметно реже, чем в предыдущем десятилетии.

Тем не менее председатель совета Йоан Марье называет динамику тревожной. По его словам, причины складываются сразу из нескольких факторов: авиаперевозок становится больше, диспетчеров не хватает, а наземные операции в крупных аэропортах усложняются.

Отдельно Марье выделил аэропорт Торонто Пирсон. «Пирсон - очень сложная операционная среда. Там одновременно происходит много всего. Планировка тоже очень сложная, поэтому у пилотов, которые не привыкли работать в таком аэропорту, могут возникать проблемы», - сказал он.

Марье подчеркивает: даже если конкретный эпизод изначально не выглядит как ситуация «на волосок от катастрофы», все равно речь идет о серьезном сигнале. «Даже вторжение, которое сначала не создает риска столкновения, все равно очень важно», - отметил он.

Если у вас возникают проблемы со связью с родными в России из-за блокировок, не ограничивайтесь локальными решениями — используйте глобальные сервисы, такие как PureVPN. Это одно из самых надёжных VPN-решений в мире, которое помогает обходить ограничения и оставаться на связи без перебоев. По этой ссылке вы получите скидку 82% и ещё 3 месяца бесплатно.

В Совете по безопасности на транспорте смотрят не только на абсолютные цифры, но и на частоту таких событий. С 2010 по 2024 год показатель, учитывающий интенсивность движения, примерно удвоился. «Если трафик растет, вы ожидаете, что число вторжений тоже увеличится. Но нас в TSB беспокоит и рост их частоты», - пояснил Марье.

Как отмечает CityNews Ottawa, среди возможных мер, которые могли бы снизить риски, Марье называет улучшение навигационных указателей и освещения, а также более широкое внедрение технологий, которые помогают пилотам и диспетчерам точнее отслеживать движение на перроне и рулежных дорожках.

Вопрос безопасности на ВПП снова оказался в центре внимания в прошлом месяце после столкновения самолета Air Canada Express с пожарной машиной в аэропорту Ла-Гуардия. В результате погибли оба пилота, десятки людей были доставлены в больницы.

В Канаде в последние годы не фиксировали столкновений, причиной которых стало именно вторжение на ВПП. Однако риск, по оценке совета, «остается повышенным до тех пор, пока не будут созданы более сильные защитные барьеры».

Марье при этом напоминает: авиация по-прежнему остается одним из самых безопасных способов передвижения, а подобные эпизоды случаются редко. «Но достаточно и одного», - добавил он.