Канада планирует новый торговый путь через север страны
Фото создано искусственным интеллектом для иллюстрации
Власти Канады заинтересовались вопросом создания энергетического и торгового коридора через север страны в Арктику. Это направление зависит от заинтересованности бизнес-сообщества к расширению инфраструктуры.
В связи с рассмотрением вопроса энергетического и торгового коридора через север Манитобы в Арктику, власти начали проведение опроса бизнеса, заинтересован ли они в расширении инфраструктуры Черчилла — небольшом городе на берегу Гудзонова залива. В частности, они хотят понять, смогут ли обновленные железная дорога, порт и сопутствующие объекты привлечь новые грузопотоки. Среди потенциальных клиентов называют зерновой сектор, горнодобывающие компании и другие отрасли, которым важна логистика.
Министр транспорта Стивен Маккиннон объясняет интерес правительства так: Черчилл видят одним из ключевых элементов стратегии по укреплению устойчивости канадской экономики и более прямому выходу на мировые рынки.
Сама идея развивать торговлю через Черчилл и арктические воды обсуждается десятилетиями — но упирается в ограничения, которые трудно игнорировать. Навигационный сезон здесь короткий: большую часть года мешает лед. Железнодорожная линия, ведущая к городу, нуждается в модернизации, если по ней планируют возить больше грузов и чаще.
Как сообщает CityNews Halifax, интерес к маршруту через Черчилл заметно оживился на фоне продолжающегося торгового спора с США: арктическое направление рассматривают как способ активнее работать с Европой и другими рынками, не завязываясь на южного соседа.
Проект уже попадал в перечень «трансформирующих» инициатив, о котором федеральные власти говорили в прошлом году. Но в сентябре, когда правительство определяло первые пять проектов для стартового раунда работ по созданию инфраструктуры общенационального значения, Черчилл в этот список не вошел.
Оцените свои шансы на иммиграцию в Канаду. Разбор программ, реальная оценка вашего профиля и пошаговый план уже на первой консультации. Подробнее тут
При этом в ноябре премьер-министр Марк Карни подтвердил финансирование отдельного исследования — о том, могут ли специализированные ледоколы и буксиры помочь продлить слишком короткий сезон морских перевозок.
Нынешнее market-sounding study должно завершиться в марте. Власти планируют поговорить с топ-менеджерами в добывающей промышленности, энергетике, зерновом секторе и других сферах — чтобы понять, готовы ли компании пользоваться портом и логистикой, если инфраструктуру действительно доведут до нужного уровня.
Среди возможных идей — и всепогодная дорога к Черчиллу. Сейчас город, где живет около 900 человек, в основном доступен по воздуху и железной дороге.
Премьер Манитобы Уаб Кинью продвигает расширение порта еще и с точки зрения безопасности. Он называл Черчилл потенциальной базой для подводных лодок и судов снабжения. Также он допускал строительство трубопровода до Черчилла для поставок энергоносителей из Западной Канады — включая сжиженный природный газ.
На проведение market-sounding study федеральное правительство готово выделить до 248 тысяч 600 долларов.
