Планы модернизации армии Канады

Модернизация под давлением инноваций: армейское руководство ищет способы форсировать обновление боевых ресурсов с учетом уроков актуальных конфликтов. Главным вызовом для будущих закупок становится интеграция защиты от массовых беспилотных угроз, меняющих саму концепцию наземного боя.

Командование сухопутных войск Канады пересматривает, какие танки и бронетехника понадобятся армии в ближайшие годы - и можно ли ускорить их закупку. Однако  есть важная оговорка: решения придется принимать с учетом того, как массовые беспилотники уже меняют современный бой.

Командующий Канадской армией генерал-лейтенант Майк Райт говорит, что модернизацию нужно разгонять по максимуму. «Если говорить о людях, технике, подготовке, обеспечении - у нас есть требование двигаться так быстро, как мы можем, во всех областях», - отметил он в интервью.

О том, что сроки по части бронетанковых программ могут сдвинуть вперед, говорилось во внутренней презентации, которую прошлой зимой показали на закрытом мероприятии в Великобритании. В документе, в частности, указывалось: план по закупке до 250 новых бронированных боевых машин (AFV) формально рассчитан до 2035 года, но ориентир «как можно раньше» - 2029-31.

Там же описывалось, что армия собирается модернизировать часть более новых Leopard 2A6M и параллельно приобрести совершенно новые машины. Определиться с тем, какие именно танки покупать, военные, согласно материалам презентации, рассчитывают к 2030 году.

При этом Райт не стал подтверждать, будет ли ускорение по танкам и бронемашинам закреплено официально. Он напомнил, что в работе у армии около 50 крупных капитальных проектов, а «модернизация тяжелых средств прямого огня» не входит в его топ-5 приоритетов.

В числе более срочных задач он назвал наземные системы ПВО, ракеты дальнего действия, мобильную артиллерию и арктические вездеходы.

Как отмечает CBC News, обновляя армию, Оттава внимательно смотрит на опыт союзников. Например, Австралия подписала многомиллиардный контракт с южнокорейской Hanwha Aerospace на 129 БМП AS21 Redback и добивается ускорения поставок, чтобы закрыть программу к 2028 году. Существенную часть машин собирают в Австралии - по модели, которую правительство Марка Карни хотело бы видеть и в Канаде.

По словам Райта, Hanwha неформально предлагала канадскому правительству похожий подход. «Я абсолютно вижу то, что представила Hanwha», - сказал он, подчеркнув, что компания - лишь одна из нескольких, кто приносит в Оттаву свои варианты модернизации.

Одновременно никуда не делась проблема старения танкового парка. Многие Leopard 2A4 служат уже около трех десятилетий, и в последние годы армия все чаще упирается в дефицит запчастей: возраст дает о себе знать. По данным материала, нехватка была настолько ощутимой, что ударила по обеспечению бригады, развернутой в Латвии в рамках миссии НАТО по сдерживанию.

Райт подчеркивает: менять старые танки все равно придется, но главный вопрос в том, на что именно. «Прямо сейчас, если вы спросите меня в 2026 году, я не могу сказать, что должно заменить танк Leopard, - заявил он. - Считаю ли я, что нам нужен тяжёлый прямой огонь? Абсолютно. Однако к тому времени, когда мы будем продвигать этот проект, у нас будет лучшее понимание, какие варианты тяжелого прямого огня существуют - беспилотные и пилотируемые - и какие технологии позволяют обеспечивать тяжелый прямой огонь на земле».

Опыт войны в Украине, где дешевые расходные дроны массово поражают танки и бронемашины, заставляет армии по-новому смотреть на броню и тактику ее применения. Производители в Германии и США уже усиливают защиту экипажей и ставят системы противодействия беспилотникам. В США, кроме того, в этом году планируют испытания Ripsaw M3 и других Robotic Combat Vehicles: ожидается, что такие платформы могут попасть в войска к 2028 году и работать рядом с пилотируемыми танками как «крылья» на поле боя.