Канада розглядає альтернативні маршрути для нафтопроводів

Прем’єр-міністр Канади Марк Карні та голова уряду Альберти Даніель Сміт дали зрозуміти: потенційний нафтопровід для постачання альбертської нафти на азійські ринки не зобов’язаний закінчуватися на північно-західному узбережжі Британської Колумбії. Влада розглядає кілька напрямків — і не виключає жодного.

Виступаючи в Оттаві, Сміт сказала, що «деякі альтернативи вже з’являються», відповідаючи на запитання про те, чи є північно-західне узбережжя єдиним варіантом. За її словами, паралельно обговорюються й інші способи наростити експорт: наприклад, розширення основної магістралі Enbridge, а також ідеї, як ефективніше задіяти колишні активи Keystone — і це далеко не повний перелік.

«На північ, на південь, на схід, на захід — ми готові рухатися в будь-якому напрямку», — підкреслила Сміт.

Розмова про новий нафтопровід уже давно залишається однією з найнапруженіших тем у відносинах між Альбертою та Британською Колумбією. Ще в червні прем’єр Британської Колумбії Девід Ебі говорив, що не підтримає будівництво нової труби, посилаючись на вже реалізоване розширення Trans Mountain. У відповідь Сміт заявляла, що має намір його «переконати».

У листопаді Карні та Сміт підписали меморандум про взаєморозуміння — документ з умовами, за яких проєкт трубопроводу до Тихого океану може просуватися. У ньому Альберта, зокрема, зобов’язалася до квітня 2026 року укласти угоду щодо промислового ціноутворення на вуглець із мінімальною ставкою 130 доларів за тонну.

В обмін федеральний уряд погодився не запроваджувати обмеження на викиди нафто-газового сектору, призупинити дію правил щодо «чистої» електроенергії в провінції, а якщо буде потрібно — зробити виняток із федеральної заборони на танкери.

Ця заборона діє з 2019 року: вона не дозволяє танкерам, що перевозять понад 12 500 метричних тонн сирої нафти або стійких нафтопродуктів, заходити в порти на північному узбережжі Британської Колумбії для завантаження, розвантаження або швартування. Ебі послідовно виступає проти скасування цього заходу.

Сміт повідомила, що розраховує вже до червня подати пропозицію до Major Projects Office. Вона чекає від федеральної влади оперативного рішення, щоб перейти до «технічних деталей», і стверджує, що після схвалення знайдеться один або кілька сильних приватних гравців, готових взятися за будівництво.

Поки, втім, публічного ініціатора проєкту з боку приватного сектору немає.

Ебі, якого попросили прокоментувати ситуацію, відповів, що Сміт «має намір тримати (Британську Колумбію) в курсі» прогресу — і він очікує на ці оновлення.

Цього тижня керівники провінцій і територій зібралися в Оттаві на засідання Ради Федерації. Вони також провели спільну зустріч із Карні: головним чином обговорювали торгівлю на тлі триваючої торговельної війни зі США. Окремо з прем’єр-міністром зустрілися і Сміт, і Ебі; обидва підтвердили, що тема трубопроводів звучала в розмові. Голова Британської Колумбії назвав зустріч «дуже цивілізованою» і «майже дружньою».

Як зазначає CTV News, Карні підкреслив, що меморандум — це не лише про трубопровід: там є й інші напрями співпраці, від атомної енергетики до розвитку міжпровінційних зв’язків. А сам трубопровід у документі описано як «бітумний трубопровід на азійські ринки» — без прив’язки до конкретного маршруту.

За словами Карні, наразі влада оцінює здійсненність різних напрямів, і на розрахунки впливають «багато факторів» — передусім підтримка корінних народів, а також технічні й економічні умови.
Сьогодні Альберта виступає ініціатором і фінансує початкову стадію планування проєкту бітумного трубопроводу до північно-західного узбережжя Британської Колумбії. Сміт знову підтвердила: пакет пропозицій вона хоче представити до червня — і, як і раніше, очікує від федерального уряду швидкого рішення, щоб перейти до детального опрацювання.