Канада рассматривает альтернативные маршруты для нефтепроводов

Премьер-министр Канады Марк Карни и глава правительства Альберты Даниэль Смит дали понять: потенциальный нефтепровод для поставок альбертской нефти на азиатские рынки не обязан заканчиваться на северо-западном побережье Британской Колумбии. Власти рассматривают несколько направлений — и не исключают ни одного.

Выступая в Оттаве, Смит сказала, что «некоторые альтернативы уже появляются», отвечая на вопрос о том, является ли северо-западное побережье единственным вариантом. По её словам, параллельно обсуждаются и другие способы нарастить экспорт: например, расширение основной магистрали Enbridge, а также идеи, как эффективнее задействовать прежние активы Keystone — и это далеко не полный список.

«На север, на юг, на восток, на запад — мы готовы двигаться в любом направлении», — подчеркнула Смит.

Разговор о новом нефтепроводе уже давно остаётся одной из самых нервных тем в отношениях между Альбертой и Британской Колумбией. Ещё в июне премьер Британской Колумбии Дэвид Эби говорил, что не поддержит строительство новой трубы, ссылаясь на уже реализуемое расширение Trans Mountain. В ответ Смит заявляла, что намерена его «убедить».

В ноябре Карни и Смит подписали меморандум о взаимопонимании — документ с условиями, при которых проект трубопровода к Тихому океану может продвигаться. В нём Альберта, в частности, обязалась к апрелю 2026 года заключить соглашение по промышленному углеродному ценообразованию с минимальной ставкой 130 долларов за тонну.

В обмен федеральное правительство согласилось не вводить ограничение на выбросы нефтегазового сектора, приостановить действие правил по «чистой» электроэнергии в провинции, а если потребуется — сделать исключение из федерального запрета на танкеры.

Этот запрет действует с 2019 года: он не позволяет танкерам, перевозящим более 12 500 метрических тонн сырой нефти или стойких нефтепродуктов, заходить в порты на северном побережье Британской Колумбии для погрузки, разгрузки или швартовки. Эби последовательно выступает против отмены этой меры.

Смит сообщила, что рассчитывает уже к июню подать предложение в Major Projects Office. Она ждёт от федеральных властей оперативного решения, чтобы перейти к «техническим деталям», и утверждает, что после одобрения найдётся один или несколько сильных частных игроков, готовых взяться за стройку.

Пока, впрочем, публичного инициатора проекта со стороны частного сектора нет.

Эби, которого попросили прокомментировать ситуацию, ответил, что Смит «намерена держать (Британскую Колумбию) в курсе» прогресса — и он ожидает этих обновлений.

На этой неделе руководители провинций и территорий собрались в Оттаве на заседание Совета Федерации. Они также провели совместную встречу с Карни: главным образом обсуждали торговлю на фоне продолжающейся торговой войны с США. Отдельно с премьер-министром встретились и Смит, и Эби; оба подтвердили, что тема трубопроводов звучала в разговоре. Глава Британской Колумбии назвал встречу «очень цивилизованной» и «почти дружелюбной».

Как отмечает CTV News, Карни подчеркнул, что меморандум — это не только про трубопровод: там есть и другие направления сотрудничества, от атомной энергетики до развития межпровинциальных связей. А сам трубопровод в документе описан как «битумный трубопровод на азиатские рынки» — без привязки к конкретному маршруту.

По словам Карни, сейчас власти оценивают реализуемость разных направлений, и на расчёты влияют «многие факторы» — прежде всего поддержка коренных народов, а также технические и экономические условия.

Сегодня Альберта выступает инициатором и финансирует начальную стадию планирования проекта битумного трубопровода к северо-западному побережью Британской Колумбии. Смит вновь подтвердила: пакет предложений она хочет представить к июню — и по-прежнему ждёт от федерального правительства быстрого решения, чтобы перейти к детальной проработке.