Регіон Канади проклинає розбиті дороги: почався сезон вибоїн
Фото створено штучним інтелектом для ілюстрації
Канадці на що світ стоїть лають магістралі, що перетворилися на мінне поле. В провінції тисячі вибоїн, які множаться, як тільки температура йде вгору. Влади Канади латають ями та виправдовуються.
Монреаль, як і інші міста провінції Квебек, обговорює тему дня – і це не тарифи Трампа, а розбиті дороги. Вибоїни досягають у діаметрі півтора-двох метрів. Трапляються вужчі, але глибші. Канадці розбивають підвіски, залишають колеса і навіть не сподіваються на страхові виплати. Якщо звернутися за компенсацією збитків до $1000, то страховик обов'язково збільшить щомісячні виплати. Ось що люди розповідають канадській пресі та пишуть у соцмережах:
«Чесно кажучи, я не розумію. Я знаю, що ми платимо багато податків, і я не знаю, куди вони йдуть. Але ці ями настільки великі, що я буквально іноді думаю про те, щоб взяти вудку і просто посидіти там, порибалити. Я впевнений, що зміг би там щось спіймати», – пише мешканець Монреаля.
«Вони такі великі, що я впевнений, що багато людей ламають свої машини, шарові опори та все таке. Я постійно чую історії про це», – додає другий.
«Ями просто жахливі. Я виріс у Торонто і можу сказати, що для канадського міста у Монреалі одні з найбільших ям. Вони повинні щось з цим зробити», – скаржиться третій водій.
«Це абсурдно. Це гірше, ніж в Африці, чесно кажучи. Місто має щось робити. Бо кожного разу, коли я приїжджаю змінювати масло і т. д., мені доводиться міняти шини, і я за це плачу. Я плачу, тому що місто не виконує свою роботу», - обурюються монреальці.
У проблеми є об'єктивні причини – клімат. Великі перепади температур навіть протягом доби погано впливають на асфальт. Крім того, на дорогах дуже багато вантажного транспорту, а важка техніка не шкодує монреальський асфальт. До того ж, середній вік інфраструктури Квебека – близько 40 років, і провінції потрібна перебудова. Прес-секретар муніципалітету Монреаля Філіп Сабурен каже, що за останні два тижні на дорозі прибуло важкої техніки – активно курсували снігоочисні машини. А це «погано для асфальту».
Сабурен погоджується: вибоїн багато, правда, скільки їх насправді не знає ніхто. Мерія веде підрахунок і активно ремонтує траси. Муніципалітет використовує вісім вантажівок Python 5000 і латає діри вручну. Крім того, мерія виділила 2,5 мільйона доларів на невідкладний ремонт і планує інвестувати $600,000,000 протягом наступних 10 років на вирівнювання і заміну асфальту.
