Сближение Канады и Китая - Трамп грозит пошлинами

Премьер-министр Канады Марк Карни заявил, что Оттава не собирается заключать с Китаем соглашение о свободной торговле — на фоне угроз президента США Дональда Трампа ввести 100-процентные пошлины на канадские товары, если Канада пойдёт на торговую сделку с Пекином.

По словам Карни, недавние договорённости с Китаем нельзя считать свободной торговлей: речь лишь о точечной корректировке тарифов в нескольких секторах, пострадавших от взаимных ограничений.

Трамп настаивает на обратном. Он написал, что «Китай успешно и полностью захватывает некогда великую страну Канаду», и добавил, что надеется, что китайцы «оставят хоккей с шайбой в покое».

Карни напомнил, что в рамках соглашения о свободной торговле США, Мексики и Канады действуют обязательства: не заключать соглашения о свободной торговле с нерыночными экономиками без предварительного уведомления. «Мы не намерены делать этого с Китаем или с любой другой нерыночной экономикой, — сказал он. — То, что мы сделали с Китаем, — это устранение некоторых проблем, возникших за последние пару лет».

В 2024 году Канада, следом за США, ввела 100% тариф на электромобили из Китая, а также 25% — на китайскую сталь и алюминий. Пекин ответил зеркально: установил 100% импортные налоги на канадское рапсовое масло и шрот, а также 25% — на свинину и морепродукты.

Теперь Оттава сделала шаг, который выглядит заметным отступлением от линии Вашингтона. Во время визита Карни в Китай Канада согласилась снизить собственный 100-процентный тариф на китайские электромобили — в обмен на снижение китайских пошлин на перечисленные канадские товары.

Как рассказал премьер, вводится стартовый ежегодный лимит: 49 000 китайских электромобилей смогут поставляться в Канаду по тарифной ставке 6,1%. В течение пяти лет квота должна вырасти примерно до 70 000 машин. Карни отметил, что до 2024 года никаких количественных ограничений не было.

По его оценке, стартовый лимит — это около 3% от 1,8 млн автомобилей, продаваемых в Канаде ежегодно. Взамен, как ожидается, Китай начнёт инвестировать в канадскую автоиндустрию в течение трёх лет.

Как сообщает PBS NewsHour, Трамп опубликовал видео, где глава Ассоциации производителей автомобилей Канады предупреждает: без доступа к рынку США у страны не будет автомобильной промышленности, а внутренний канадский рынок слишком мал, чтобы оправдать масштабное производство со стороны Китая. В том же посте Трамп назвал сделку с Китаем «катастрофой» для Канады и заявил, что бизнес «переезжает в США».

Накануне Трамп также написал, что если Карни «думает, что сделает Канаду “перевалочным портом” для Китая, чтобы отправлять товары и продукцию в Соединённые Штаты, то он глубоко ошибается». Министр финансов США Скотт Бессент в эфире ABC «This Week» заявил, что нельзя допустить, чтобы Канада стала «воротами» для китайских дешёвых товаров на американский рынок. Он добавил, что соглашение США—Мексика—Канада будет пересматриваться летом.

В материале отмечается, что угрозы тарифов прозвучали на фоне продолжающейся словесной перепалки между Трампом и Карни. Напряжённости добавляет и линия Трампа по Гренландии: его стремление добиться её приобретения, как утверждается, вызвало трения внутри НАТО.

Карни, со своей стороны, продвигает курс на координацию действий стран, которые пытаются выстраивать связи между собой и противостоять давлению со стороны США при Трампе. Выступая в Давосе перед появлением Трампа, он сказал: «Средние державы должны действовать вместе, потому что если вас нет за столом, вы в меню», предостерегая от принуждения со стороны великих держав, не называя американского президента напрямую.

Сам Трамп ранее не раз задевал тему канадского суверенитета и даже предлагал включить Канаду в состав США в качестве 51-го штата. На этой неделе он опубликовал изменённое изображение карты США, где к американской территории были приписаны Канада, Венесуэла, Гренландия и Куба.