Канада висунула умови США щодо нового мосту Горді Хау

Фото створено штучним інтелектом для ілюстрації
Канада не збирається ділитися зі США надходженнями від платного проїзду міжнародним мостом Горді Хау, доки повністю не погасить борг за його будівництво. Про це в четвер заявив прем’єр-міністр Канади Марк Карні.
Gordie Howe International Bridge має відкритися 27 липня — після кількох місяців затримок. Проєкт вартістю 6,4 мільярда доларів Канада профінансувала авансом повністю: і будівництво, і розвиток переходу. Водії платитимуть мито за проїзд, а за початковими умовами угоди всі збори мали залишатися Канаді, щоб повернути вкладені гроші.
Однак напередодні у ЗМІ з’явилися деталі нової домовленості, про яку оголосили наприкінці минулого тижня. Повідомлялося, що приблизно половина зібраних коштів надходитиме США, зокрема за рахунок платного проїзду. Президент Дональд Трамп на вихідних назвав це «НАБАГАТО КРАЩОЮ УГОДОЮ для Америки» у дописі в соцмережах.
Як зазначає Global News, Карні наполягає: йдеться не про «розподіл мит», а про розподіл чистих доходів. За його словами, у перші 15 років сторони ділитимуть net revenues — гроші, які залишаються після операційних витрат: роботи пунктів оплати, ремонту й утримання, прибирання снігу та інших витрат. Водночас прем’єр підкреслив, що в перші роки, після всіх відрахувань, чисті доходи, найімовірніше, будуть невеликими.
Окремо Карні уточнив: жодного «розподілу мит» — тобто передавання частини самих зборів — не розпочнеться, доки борг за будівництво не буде погашено повністю. Він також заявив, що «основоположна угода з Мічиганом залишається незмінною».
Минулого місяця заплановану церемонію відкриття з перерізанням стрічки скасували. Тоді Карні пояснював це тим, що зі США потрібно узгодити «низку технічних аспектів».
Трамп домагався більшої частки американського контролю над мостом, який побудувала й оплатила Канада. При цьому початкова угода 2012 року закріплювала за канадською Windsor-Detroit Bridge Authority, яку називають «перехідною адміністрацією», право встановлювати та стягувати плату за проїзд — тоді як США, або сторона Мічигану, такого права не мали.



