Зарплати під захистом: як влада Канади змінює життя працівників
Фото створено штучним інтелектом для ілюстрації
Влада Канади занепокоїлася інтересами найманих працівників та їхніми зарплатами. Пошук балансу між соціальною захищеністю громадян і економічною ефективністю компаній стає ключовим вектором державної політики на найближчі роки.
Федеральний уряд Канади запускає серію консультацій щодо того, як зробити трудові відносини в країні більш стабільними та передбачуваними — і для працівників, і для бізнесу. Одночасно влада хоче посилити захист трудових прав.
Міністрка зайнятості та у справах сімей Петті Гайду збирається вислухати роботодавців, профспілки та організації, що представляють працівників. На порядку денному — строки та процедури колективних переговорів, навчання і заходи підтримки для тих, чиї робочі місця змінюються через штучний інтелект, а також оновлення правил з охорони праці та безпеки.
Окремий блок питань присвячений тому, як жорсткіше припиняти розкрадання заробітної плати та які механізми можуть гарантувати збереження профспілкових прав, коли контракти на виконання робіт переходять на новий тендер.
«Нам потрібно забезпечити міцніші трудові відносини по всій країні — для безперервності роботи бізнесу, а також для захисту працівників», — сказала Гайду в інтерв’ю в п’ятницю. За її словами, ідея полягає в тому, щоб перейти до «більш раннього та більш плавного підходу»: він має допомогти вибудовувати діалог так, щоб угод досягали швидше, а передбачуваності стало більше — для працівників, компаній і, зрештою, для канадської економіки.
Консультації відбудуться у форматі онлайн- та очних круглих столів. Письмові пропозиції прийматимуть до 18 травня. Потім міністерство опублікує звіт із коментарями — він має стати базою для подальших політичних рішень.
Як повідомляє CTV News, поштовхом до запуску обговорень стали, зокрема, кілька гучних трудових конфліктів останніх місяців в авіаперевезеннях і вантажоперевезеннях.
У лютому відомство Хайду опублікувало попередні висновки розслідування, розпочатого шістьма місяцями раніше після заяв, що прозвучали на переговорах між Air Canada та профспілкою бортпровідників. У серпні 2025 року понад 10 тисяч бортпровідників Air Canada оголосили страйк — через нього зірвалися плани поїздок тисяч пасажирів.
Ключовою претензією було твердження підрозділу Канадського союзу державних службовців (CUPE) в Air Canada про те, що частина роботи — включно з обов’язками на землі — фактично не оплачується. У федерально регульованих галузях, до яких належить авіація, роботодавці зобов’язані платити працівникам щонайменше на рівні федеральної мінімальної зарплати. На першому етапі перевірки міністерство не знайшло доказів системної невідповідності цим вимогам, але зазначило, що умови оплати багатьох працівників з неповною зайнятістю та тих, хто лише починає роботу, потребують «більш пильного вивчення».
Хайду підкреслює: федеральній владі потрібні інструменти, які дозволять швидше гасити конфлікти, проводити упереджувальні перевірки та давати працівникам упевненість, що їхнє право на безпечні умови праці та справедливу оплату дійсно захищено.
Тема викрадення заробітної плати, за словами міністра, значною мірою зав’язана на вантажоперевезеннях. Хайду вказала на суперечки між водіями та роботодавцями, зокрема навколо практики, коли транспортні компанії оформлюють водіїв як незалежних підрядників, а не як працівників.
Перевірку ситуації в галузі розпочав комітет Палати громад у жовтні минулого року. На слуханнях у жовтні президент і генеральний директор Canadian Trucking Alliance Стівен Ласковскі заявив, що такі водії «практично не відрізняються» від звичайних працівників: вони не володіють і не орендують транспорт та майже не несуть підприємницьких ризиків. При цьому статус підрядника дозволяє компаніям відмовляти їм у пільгах.
«Єдина різниця полягає в тому, що їх інструктують, примушують або вони самі вирішують зареєструвати компанію, намагаючись видати себе за когось, хто не є працівником», — сказав Ласковскі. За його словами, компанії використовують це як виправдання, щоб позбавляти людей усіх передбачених трудовим правом гарантій.
Хайду називає такі схеми потенційно небезпечними: вони можуть призводити до перепрацювань і порушень вимог охорони праці та техніки безпеки. Міністерка не виключила, що підсумком консультацій може стати законопроєкт, але конкретних строків поки не називає.
