Нью-Йорк ввел плату за въезд в центр города: пойдет ли Канада за ним

Американский мегаполис первым в Северной Америке ввел плату за въезд в центр, на Манхэттен. Решение заинтересовало Канаду. Какой из канадских городов последует примеру?

В Нью-Йорке, где проживает более 8 миллионов человек, ввели плату для автомобилей за въезд на Манхэттен на днях. Это первый подобный случай на континенте. Большинство водителей легковушек будут раз в день отдавать $9 за въезд на Манхэттен, к югу от Центрального парка, в будние дни с 5 утра до 9 вечера и в выходные – с 9 утра до 9 вечера. В остальное время плата снижается до $2,25.

Плата, называемая «ценой за трафик», направлена на снижение загруженности дорог и уровня загрязнения окружающей среды. И США последовали успешному примеру других стран, где эта практика сработала безотказно, несмотря на неприятие граждан. Так, первым стал Сингапур. Еще в 1975 году здесь ограничили водителей и сократили трафик на 13 процентов. В центре Лондона платный въезд в 2003 году снизил поток машин на 15 процентов.

Но лучше всех получилось у Стокгольма. Власти европейского города вообще подошли к делу основательно: провели референдум, добавили автобусы и новые маршруты, построили парковки на стыке с остановками общественного транспорта. Этот план сократил трафик на целых 20 процентов. А что Канада? Ее Торонто, Ванкувер, Эдмонтон и Монреаль, по данным компании TomTom, входят в топ загруженных городов. Готовы ли чиновники пойти на непопулярные меры, понимая пользу стратегии? Судя по всему, нет. Кстати, Ванкувер пробовал воплотить идею платного въезда, однако в 2020 году отказался от затеи.

«Я не думаю, что в ближайшем будущем мы увидим плату такого рода на канадских дорогах. Это потребовало бы смелости и дальновидности от властей, которых нет и на горизонте», – прокомментировала канадской прессе Шошанна Сакс, доцент и заведующая кафедрой исследований устойчивой инфраструктуры в Канаде Университета Торонто.