Регион Канады проклинает разбитые дороги: начался сезон выбоин
Фото создано искусственным интеллектом для иллюстрации
Канадцы на чем свет стоит ругают магистрали, превратившиеся в минное поле. В провинции тысячи выбоин, которые множатся, как только температура идет вверх. Власти Канады латают ямы и оправдываются.
Монреаль, как и другие города провинции Квебек, обсуждает тему дня – и это не тарифы Трампа, а разбитые дороги. Выбоины достигают в диаметре полутора-двух метров. Попадаются поуже, но поглубже. Канадцы разбивают подвески, оставляют колеса и не надеются даже на страховые выплаты. Если обратиться за компенсацией ущерба до $1000, то страховщик обязательно увеличит ежемесячные выплаты. Вот что люди рассказывают канадской прессе и пишут в соцсетях:
«Честно говоря, я не понимаю. Я знаю, что мы платим много налогов, и я не знаю, куда они идут. Но эти дыры настолько велики, что я буквально иногда думаю о том, чтобы взять удочку и просто посидеть там, порыбачить. Я уверен, что смог бы там что-нибудь поймать», – пишет житель Монреаля.
«Они такие большие, что я уверен, что многие люди ломают свои машины, шаровые опоры и все такое. Я постоянно слышу истории об этом», – добавляет второй.
«Ямы просто ужасные. Я вырос в Торонто и могу сказать, что для канадского города в Монреале одни из самых больших ям. Они должны что-то с этим сделать», – жалуется третий водитель.
«Это нелепо. Это хуже, чем в Африке, честно говоря. Город должен что-то делать. Потому что каждый раз, когда я приезжаю менять масло и т. д., мне приходится менять шины, и я за это плачу. Я плачу, потому что город не выполняет свою работу», – возмущаются монреальцы.
У проблемы есть объективные причины – климат. Огромные перепады температур даже в течение суток плохо влияют на асфальт. Кроме того, на дорогах очень много грузового транспорта, а тяжелая техника не щадит монреальский асфальт. К тому же, средний возраст инфраструктуры Квебека – около 40 лет, и провинции нужна перестройка. Пресс-секретарь муниципалитета Монреаля Филипп Сабурен говорит, что за последние две недели на дороге прибавилось тяжелой техники – активно курсировали снегоуборочные машины. А это «плохо для асфальта».
Сабурен согласен: выбоин много, правда, сколько их на самом деле не знает никто. Мэрия ведет подсчет и активно ремонтирует трассы. Муниципалитет использует восемь грузовиков Python 5000 и латает дыры вручную. Кроме того, мэрия выделила 2,5 миллиона долларов на срочный ремонт и планирует инвестировать $600,000,000 в течение следующих 10 лет на выравнивание и замену асфальта.
