Сделка на миллиарды зависла из за конфликта Канады и США

В Канаде не определили срок рассмотрения государственной закупки у американских производителей, ситуация вокруг которой осложняется напряженными отношениями с США.

Министр национальной обороны Канады Дэвид Макгинти признал: Оттава по-прежнему не готова назвать дату, когда закончится проверка сделки на закупку истребителей F-35. По его словам, пересмотр условий тянется уже около года.

Выступая в Оттаве, Макгинти отверг версию о том, что власти якобы тормозят процесс из-за опасений, как на их решение отреагирует президент США Дональд Трамп. «Я надеюсь, это показывает канадцам, что мы действуем очень ответственно», - сказал он журналистам.

Контракт с Lockheed Martin Канада подписала в 2023 году - после многолетних проволочек - и договорилась о покупке 88 F-35. Но уже прошлой весной, на фоне заметно более нервных отношений с Вашингтоном, федеральное правительство объявило, что вернется к условиям сделки и перепроверит их. Тогда процесс курировал бывший министр обороны Билл Блэр.

Официально власти сами себе поставили дедлайн - завершить обзор к концу прошлого лета. Срок прошел, а итога так и не появилось. В интервью главному политическому корреспонденту CTV News Васси Капелос представители правительства, включая самого Макгинти (в ноябре), уходили от ответа, когда ждать решения.

При этом проект уже движется вперед: 16 из 88 самолетов находятся в производстве. На этом фоне шведская Saab активно продвигает альтернативу - «смешанный парк»: часть F-35 оставить, а остальную потребность закрыть истребителями Gripen.

Американский посол в Канаде Пит Хукстра не раз называл покупку F-35 «отличным примером хорошей координации» между странами. Он также давал понять, что исход канадского обзора может повлиять и на взаимодействие в рамках NORAD, и на отношения вокруг соглашения Канада-США-Мексика. В интервью CTV Power Play почти год назад Хукстра высказывался еще жестче: по его словам, отказ от американских самолетов способен поставить под удар и само сотрудничество в рамках NORAD.

Макгинти, впрочем, настаивает: пауза объясняется не политикой, а масштабом покупки. Он напомнил, что это одна из крупнейших оборонных закупок в истории Канады, сопоставимая по размаху с будущим контрактом на обновление подводного флота. «Именно поэтому мы берем столько времени, сколько нужно, чтобы сделать все правильно», - подчеркнул министр. Как отмечает CTV News, он добавил, что вопрос F-35 остается на рассмотрении, а в процесс вовлечены и премьер-министр, и он сам, и коллеги, работающие в формирующемся Агентстве оборонных инвестиций.

По словам главы Минобороны, сейчас правительство «изучает все промышленные выгоды» и заново просматривает весь пакет условий, чтобы убедиться: финальное решение действительно будет выгодным для Канады.

Отдельно Макгинти не стал подробно говорить и о переговорах по будущему контракту на подводные лодки. Он заявил, что не может раскрывать «конкретику» о том, какие дополнительные параметры Агентство оборонных инвестиций сейчас запрашивает у претендентов. Министр отметил, что новая структура создается именно для того, чтобы вести переговоры жестче и добиваться для страны наилучших условий.

Сейчас Оттава выбирает между предложениями южнокорейской Hanwha Ocean и немецкой TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems). Ранее источники в правительстве и частном секторе говорили CTV News, что решение по победителю могут объявить в июне - до летнего перерыва в работе парламента.