В Ванкувере одобрили введение обязательных разрешений на парковку на всех жилых улицах
Изображение Vlad Vasnetsov с сайта Pixabay
Городской совет Ванкувера принял решение разработать стратегию введения обязательных разрешений на парковку на всех жилых улицах города, причем с владельцев транспортных средств будут взимать плату в зависимости от интенсивности выбросов углерода и срока службы транспортного средства.
Это была одна из стратегий, изложенных в Climate Emergency Action Plan (CEAP) городских властей, который содержал более 30 стратегий, за которые во вторник вечером городской совет проголосовал в индивидуальном порядке.
За стратегию расширения обязательных разрешений на парковку по всему городу городской совет проголосовал: 6 за — 3 против, против выступили советники NPA Мелисса де Генова, Лиза Доминато и Колин Хардвик, а член совета от Партии зеленых Майкл Вибе заявил о конфликте интересов.
Первый этап заключается в том, чтобы начать эти изменения уже в 2021 году в качестве “недорогой разрешительной системы парковки” для всех районов, с внедрением которой стоимость разрешения будет учитываться на основе таких факторов, как срок службы транспортного средства, стоимость транспортного средства и/или выбросы, предложение и спрос на места, доход семьи и то, является ли это первым или вторым разрешением для семьи. Другие соображения включают время, когда потребуется разрешение, и потребности в парковке для гостей.
Второй этап будет заключаться в переходе к рыночной системе в период с 2023 по 2025 год, когда цена разрешения будет колебаться в зависимости от количества парковочных мест у обочины, таких как удаленные парковочные места для обеспечения большего количества зеленых насаждений и от изменения спроса со стороны построенных жилых зданий.
“Поскольку рыночная система может потребовать использования более дорогих разрешений для воздействия на изменение поведения, администрация должна будет рассмотреть вопрос о том, как внедрять методы, такие как скидки, которые учитывают проблемы дохода и инвалидности.”
В рамках второго этапа будут рассмотрены дополнительные надбавки, основанные на выбросах транспортных средств, эффективности поддержки сокращения общего использования частных транспортных средств и владения ими, а также стимулировании жителей приобретать электромобили.
По теме: Городской совет Ванкувера одобрил платный проезд в центр города
