Цены в Канаде дадут жару: особенно пострадают эти провинции

Канада продолжает «разгребать» возможные последствия для себя победы Дональда Трампа на выборах в США. И все эксперты в голос говорят: ничего хорошего пока ждать не приходится ни в экономике, ни в политике. Призывают быть готовыми к негативу и всех канадцев.

Пока не ясно, какие из предвыборных обещаний выполнит Трамп, придя в Овальный кабинет в январе. Однако есть несколько сфер жизни Канады, на которые второе президентство шоумена может повлиять уже сейчас. Так, победитель пообещал ввести единые пошлины на экспорт в размере как минимум 10 процентов.

В отчете Канадской торговой палаты содержится «суровое предупреждение» о протекционистской политике в Соединенных Штатах. Аналитики делают вывод, что тарифы Трампа негативно повлияют на экономику обеих стран. При этом ситуация станет еще хуже, если Канада в ответ введет собственные пошлины. В документе сделан акцент на том, что особенно негативно такая политика скажется на экономике ряда канадских провинций. Именно у этих регионов самые интенсивные торговые отношения с США: Онтарио, Квебек, Альберта, Манитоба и Нью-Брансвик. 

Иэн Ли, доцент Школы бизнеса Спротта при Карлтонском университете, утверждает, что рост тарифов неминуемо потащит за собой подорожание многих товаров. Стоит приготовиться и к скорому падению канадского доллара.

«Это проявится в долларе. Мы не только экспортируем треть нашего ВВП, но и импортируем треть нашего ВВП. Мы импортируем огромные объемы. Когда доллар упадет, а я предсказываю, что это произойдет, это приведет к росту цен на продукты питания, которые мы импортируем, также, например, на тракторы John Deere, компьютеры и многое-многое другое», – цитирует профессора CTV News.

О том, насколько Канада зависит от торгового оборота с США, ярко свидетельствую и другие цифры. Их привел президент Ассоциации производителей автомобильных запчастей Флавио Вольпе.

«Я думаю, что нам нужно отнестись к предвыборным заявлениям Трампа серьезно. Половина автомобилей, производимых в этой стране, выпускается американскими автомобильными компаниями. Половина деталей, необходимых для сборки двух миллионов автомобилей, поступает с американских заводов и 60 процентов сырья поступает из американских источников», – считает Вольпе.