У Канаді оновили правила компенсації у випадку скасування авіарейсів

Верховний суд Канади виніс рішення проти авіаіндустрії у справі, яке вплине на те, як пасажири будуть отримувати компенсацію за збої у подорожах.

Це рішення було прийнято після того, як авіакомпанія подала в суд на уряд Канади за внесення змін в правила захисту пасажирів, які вступили в силу у 2019 році.
Вищий суд країни у п'ятницю відхилив апеляцію авіаіндустрії, постановивши, що авіакомпанії можуть бути зобов'язані відшкодовувати збитки пасажирам.

Нові правила вимагають, щоб авіакомпанії - як канадські, так і міжнародні - виплачували компенсацію пасажирам, чиї рейси були скасовані, а багаж пошкоджений або втрачений. Це правило поширюється на всіх пасажирів, які здійснюють рейси до Канади, з Канади та в межах Канади.

Авіакомпанії стверджували, що Канада не має права нав'язувати правила іноземним перевізникам і що пропоновані компенсації не відповідають міжнародним правилам авіаперевезень.

В основі судового спору лежать канадські правила захисту авіапасажирів, які зобов'язують авіакомпанії виплачувати компенсацію пасажирам у разі затримки або скасування їхніх рейсів, причому грошові суми встановлюються залежно від серйозності порушення.

У разі затримки більше ніж на дев'ять годин пасажири отримують право на компенсацію у розмірі до 1000 канадських доларів (738 доларів США; 563 фунти стерлінгів), якщо збій стався з вини авіакомпанії.

Правила також вимагають, щоб авіакомпанії в деяких випадках забезпечували харчування та проживання пасажирів, а також компенсували їм втрату або пошкодження багажу.

Якщо рейс скасовано, авіакомпанії зобов'язані повернути гроші або перебронювати нове місце або на наступний доступний рейс, або на рейс іншої авіакомпанії.

Пасажири, у яких виник спір, що підпадає під дію правил, можуть звернутися до Канадського транспортного агентства (CTA), яке потім прийме рішення про те, чи мають вони право на компенсацію.

Авіаційна галузь, включаючи Air Canada, канадського перевізника Porter Airlines, Міжнародну асоціацію повітряного транспорту та міжнародні авіакомпанії, такі як British Airways, подали до суду на уряд Канади з приводу цих правил, але програли у федеральному суді.

Спір завершився в Верховному суді у березні.

Авіакомпанії стверджують, що ці правила слід скасувати, оскільки Канада вже підписала міжнародний договір, який встановлює правила компенсації за польоти.

Канада стверджувала, що її правила спрямовані на справедливе та послідовне ставлення до всіх пасажирів.

У своїй заяві Міжнародна асоціація повітряного транспорту заявила, що розчарована цим рішенням, заявивши, що інтереси пасажирів найкращим чином задовольняються за рахунок безпечної подорожі з мінімальними збоями.

Хоча авіакомпанії відіграють у цьому найважливішу роль, федеральному уряду необхідно зосередити свої зусилля на вдосконаленні загальної системи авіаперевезень, особливо в тих ланках ланцюга створення вартості, які перебувають безпосередньо під його контролем, - йдеться в заяві.

Активісти з захисту прав пасажирів, які подали заяву про надання статусу особи, що не заявляє самостійні вимоги, стверджують, що міжнародні правила встановлюють мінімальний розмір компенсації за авіаперельоти і не перешкоджають окремим країнам встановлювати свої власні правила.

У п'ятницю Рада канадців з обмеженими можливостями, Національна федерація пенсіонерів і Центр захисту громадських інтересів у спільній заяві назвали це рішення "великою перемогою канадських споживачів".

Канада - не єдина країна, в якій діють правила виплати компенсацій авіапасажирам.

Європейський союз, як і Великобританія, має свої власні правила з 2005 року.

Раніше, у 2024 році, адміністрація Байдена у США ввела в дію нові правила, які вимагають від авіакомпаній негайно повертати гроші пасажирам.

Габор Лукач, канадський адвокат з захисту прав авіапасажирів, який також бере участь у розгляді справи у Верховному суді, каже, що він критично ставиться до канадських правил, оскільки вважає, що вони не такі суворі, як у Великій Британії або ЄС.

Але, попри свою критику, Лукач у своїй заяві в п'ятницю сказав, що він "вдячний за те, що суд відхилив спробу авіакомпанії наглухо закрити двері у питанні захисту пасажирів в Канаді".