Канада впервые признала нефтепровод проектом национального значения

Федеральное правительство Канады и власти Альберты объявили: нефтепровод West Coast Pacific Link - линия мощностью до одного миллиона баррелей в сутки из Альберты к побережью Британской Колумбии - стал первым объектом, который официально признан «проектом национального значения».

Формально это решение оформлено через включение трубопровода в Приложение 1 закона Building Canada Act. В Оттаве объясняют: таким образом государство больше не спорит в абстрактной плоскости «строить или нет», а переходит к практическому вопросу - «как именно строить». Под это обещают ускорить и объединить процедуры согласований, включая экологические проверки.

Премьер-министр Марк Карни, выступая в Форт-Макмюррее, напомнил, как раньше выглядела подготовка крупных проектов: годы работы и потенциально миллиарды долларов расходов - при том, что до самого конца было неясно, какую позицию займет федеральное правительство. По словам Карни, из-за этой неопределенности многие инициативы просто не стартовали: риск оказывался слишком высоким. Теперь же, утверждает он, Оттава намерена обозначать свою позицию в начале процесса, а не в финале.

Как сообщает CBC News, высокопоставленный представитель правительства, общавшийся с журналистами перед объявлением, заявил: проект может увеличить ВВП Канады на сумму до 30 млрд долларов в год. По оценке властей, около 20 млрд из этой суммы будет связано непосредственно со строительством и работой самого трубопровода.

Еще один аргумент - экспортная «география». В правительстве считают, что диверсификация поставок и снижение зависимости от американского рынка позволят Канаде продавать нефть дороже, чем сейчас, когда основной поток идет к южному соседу. Этот эффект, по оценкам чиновников, может принести еще около 10 млрд долларов ежегодных доходов.

Федеральные власти также заявили: после одобрения проект способен создать до 140 тысяч рабочих мест.

Новости интереснее, когда есть с кем их обсудитьПознакомьтесь с русскоязычными людьми из Ванкувера и других городов Канады. Возможно, тот самый человек уже совсем рядом.Посмотреть, кто сейчас на сайте →

Дальше все упирается в сроки и условия. Министру по вопросам «единой канадской экономики» Доминику Леблану поручено к 1 сентября 2027 года подготовить документ с требованиями и параметрами проекта. Это, по замыслу правительства, должно открыть дорогу к старту стройки, а запуск нефтепровода намечен на 2032-33 годы.

Карни уточнил, что условия будут разрабатывать при поддержке Major Projects Office и Канадского энергетического регулятора. В ходе консультаций со стейкхолдерами должны определить экологические меры, механизмы надзора, параметры участия коренных народов в собственности, а также подходы к найму на местах.

Стоимость проекта оценивают в диапазоне 35,2-43,7 млрд долларов, включая резерв на непредвиденные расходы. Согласно представленным параметрам, правительство Альберты и находящаяся в федеральной собственности Trans Mountain Corporation получат по 45% трубопровода, еще 10% - базирующаяся в Калгари Pembina Pipeline Corporation. Карни также заявил, что коренным общинам предложат не менее 10% доли участия.

Несмотря на то, что на старте проект на 90% принадлежит федеральному и провинциальному правительствам, один из представителей властей на условиях анонимности отметил: частные инвесторы, готовые зайти, уже есть. Они, по его словам, внимательно смотрят, удастся ли Канаде реально ускорить согласования и уложиться в план запуска Pacific Link к 2032-33 годам.

Осторожность инвесторов он объяснил опытом Trans Mountain Pipeline - затяжными согласованиями и долгими сроками строительства. Карни в ответ сделал ставку на политическую поддержку со стороны Альберты, Британской Колумбии и коренных общин, а также на более выгодные условия для капитала: по его словам, снижение эффективной налоговой ставки для инвестиций до уровня менее трети среднего показателя стран G7 должно повысить привлекательность проекта для частного рынка.