Новое соглашение властей Канады изменит экономику провинции

Федеральные власти Канады и руководство одной из провинций подписали важное соглашение, влияющее на экономическое положение этого региона.

Идея нового нефтепровода к западному побережью Канады расколола Альберту. Для одних это редкая возможность встряхнуть экономику и вернуть работу в отрасль, для других - очередной громкий план, который так и останется на бумаге.

В пятницу премьер-министр Канады Марк Карни и глава правительства Альберты Даниэль Смит подписали соглашение, открывающее дорогу к проекту: теоретически стройка может стартовать уже в сентябре 2027 года, а первые объемы нефти пойдут по трубе в 2033-2034 годах.

Работник нефтегазового сектора из северной Альберты Майк Булл-Перри не скрывает надежды на новые рабочие места, но и эйфории не испытывает. Он говорит, что после затяжных историй вокруг других трубопроводов верить «на слово» сложно: пока «не поставлены подписи на бумаге», обещания мало что значат. В пример он приводит Trans Mountain - проект, который годами вяз в разрешениях, спорах и остановках.

Сроки, которые стороны сами себе обозначили, довольно жесткие. По договоренности Альберта должна до 1 июля направить предложение в федеральный Офис крупных проектов. Уже к 1 октября Оттава должна сделать шаги, чтобы закрепить за будущим трубопроводом статус проекта национального значения.

Однако главные детали пока в тумане: кто будет строить, где пройдет маршрут и как именно организуют консультации - прежде всего с коренными народами и с Британской Колумбией.

Смит сообщила, что Альберта уже давно приценивается к вариантам трассы и экспортной инфраструктуры. По ее словам, в списке было пять портов, и часть из них выглядит заметно выгоднее остальных.

Соглашение увязывает трубопровод с инициативой Pathways - крупным проектом по улавливанию углерода. Еще один важный пункт касается цены на выбросы для промышленности: рост предполагается замедлить. Эффективная ставка должна выйти на уровень 130 долларов за тонну к 2040 году, а не к 2030 году.

Климатические организации встретили документ в штыки. По их оценке, он одновременно размывает цели Канады по сокращению выбросов и расширяет инфраструктуру ископаемого топлива.

В Альберте, впрочем, хватает тех, кто устал от энергетических качелей последних лет и ждет от нового проекта «второго дыхания» для провинции. Владелец калгарийских ресторанов The Nash и Off Cut Bar Майкл Нобл вспоминает нефтяной бум более чем десятилетней давности: высокие цены на нефть тогда разгоняли траты и поднимали настроение в бизнесе. «Это было потрясающе. Когда экономика процветает, люди процветают», - сказал он, добавив, что у трубопровода может быть эффект домино далеко за пределами нефтянки.

Но, подчеркивает Нобл, дальше все упрется в качество диалога. «Слушать нужно с обеих сторон», - говорит он. По его словам, процесс должен опираться на честность и справедливость, а решения - приниматься с прицелом на долгосрочную пользу для всей страны.

Скептиков не меньше. Юрист Джеффри Рат, связанный с сепаратистской группой Stay Free Alberta, сомневается, не делает ли Альберта слишком серьезные климатические уступки, не получая взамен твердых гарантий, что трубопровод действительно построят. Как отмечает CTV News, Рат также заявил, что соглашение не снижает раздражение среди части жителей провинции, выступающих за суверенитет, и добавил: попытки представить документ как выгодный для Альберты, по его мнению, лишь укрепляют их убежденность, что «единственный путь вперед - выйти из Канады».

Теперь судьба проекта будет зависеть от того, смогут ли Оттава и Эдмонтон в обозначенные сроки договориться о маршруте, найти частного инициатора строительства и выстроить приемлемую для всех - включая коренные общины и власти Британской Колумбии - процедуру консультаций.