Міста Альберти готуються до нового нафтового буму

Карта маршрута и образец трубы на столе для общественных консультаций, за окном лес Альберты

Фото створено штучним інтелектом для ілюстрації

Муніципальна влада та лідери корінних народів на півночі Альберти зустріли новини про прискорення проєкту трубопроводу Pacific Link без ейфорії, але з явним інтересом. У регіоні розраховують на нові робочі місця та економічний ефект, якщо майбутньою трубою на Західне узбережжя справді піде до мільйона барелів нафти на добу.

Про проєкт 1 жовтня у Форт-Мак-Мюрреї оголосили прем’єр-міністр Канади Марк Карні та прем’єр Альберти Даніель Сміт. За їхніми словами, Pacific Link став першим проєктом, який визнали таким, що відповідає «національним інтересам» у межах закону Building Canada Act. Це означає, що федеральна влада має намір просувати його швидше — зокрема через спробу об’єднати та спростити процедури погоджень.

Мер регіонального муніципалітету Вуд-Баффало Сенді Боумен після прес-конференції звернув увагу на рідкісну для останніх років одностайність Оттави й Едмонтона. Він додав, що сам візит прем’єра в нафтовий регіон «без приводу» на кшталт повені чи пожежі вже виглядає як сигнал.

Pacific Link задумали як магістраль приблизно на 1,2 тисячі кілометрів. Стартувати трубопровід має поруч із Брудергаймом — приблизно за 47 кілометрів на північний схід від Едмонтона — і дійти до глибоководного порту Робертс-Бенк біля Дельти у Британській Колумбії. Нафту звідти планують вантажити на танкери, орієнтуючись передусім на азійські ринки.

Як повідомляє CBC News, вартість проєкту оцінюють у 35,2-43,7 млрд доларів, а будівництво хочуть завершити до 2032-2033 років. Раніше Сміт також говорила, що провінція має намір домагатися зростання видобутку в нафтоносних пісках — до восьми мільйонів барелів на добу до 2035 року.

За схемою власності Альберти та належна федералам Trans Mountain Corporation отримають по 45% проєкту. Ще 10% — у калгарійської Pembina Pipeline (з правом викупити додаткові 10% після завершення будівництва). Карні окремо підкреслив: корінним громадам запропонують мінімум 10% частки.

Новости интереснее, когда есть с кем их обсудитьПознакомьтесь с русскоязычными людьми из Ванкувера и других городов Канады. Возможно, тот самый человек уже совсем рядом.Посмотреть, кто сейчас на сайте →

Можливість партнерства вже обговорюють на місцях, але із застереженнями. Вождь Fort McKay First Nation Реймонд Паудер, чия громада розташована приблизно за 60 кілометрів на північ від Форт-Мак-Мюррея, сказав, що зацікавлений у співпраці й готовий підтримувати проєкт, якщо під час консультацій серйозно врахують екологічні ризики. Водночас, зазначив він, разом із вигодами доведеться розбиратися і з «низкою викликів».

Вождь Mikisew Cree First Nation Мелоді Лепін, яка представляє громаду в районі Форт-Чипеваяна нижче за течією від нафтоносних пісків, зайняла більш обережну позицію: поки що вона не готова ні підтримати, ні відкинути трубопровід. За її словами, на зустрічі з Карні в середу ввечері лідери порушували питання часткової участі та можливого впливу на довкілля. Лепін наголосила: розмова лише починається, але якщо Pacific Link стане шансом зрушити з місця старі проблеми, громади спробують цим шансом скористатися.

Тим часом Athabasca Chipewyan First Nation (ACFN) у вечірній заяві в четвер нагадала: економічні обіцянки не скасовують відповідальності за триваючі проблеми зі здоров’ям і екологією, пов’язані з промисловим освоєнням регіону. В ACFN також підкреслили, що участь в обговореннях не означає згоди на будівництво — це лише старт процесу, результат якого заздалегідь не визначений.

Паралельно готуються й муніципалітети, через які може пройти майбутнє будівництво. Мер Едсона Кевін Захара розповів, що місто вже переживає «міні-бум» через два інші трубопровідні проєкти — їх ведуть TC Energy та Atco. Тепер в Едсоні прикидають, як упоратися з можливим припливом робітників на Pacific Link. Захара зазначив: добрі відносини між урядами важливі, але по-справжньому жителі відчують ефект, коли «лопати опиняться в землі».

Боумен, зі свого боку, не впевнений, що Pacific Link поверне регіон в епоху надприбутків і рекордного зростання населення, як за часів колишнього нафтового буму. Однак, за його словами, більш реалістичним є сценарій «стійкого зростання»: перепис 2025 року вперше за десятиліття показав невелике збільшення чисельності жителів Вуд-Баффало. Якщо попит на житло зросте, додав він, підготовлених під забудову земель у муніципалітету достатньо.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Ми використовуємо файли cookie для покращення вашого досвіду на нашому сайті. Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь з нашою політикою використання файлів cookie

Детальніше