Города Альберты готовятся к новому нефтяному буму

Карта маршрута и образец трубы на столе для общественных консультаций, за окном лес Альберты

Фото создано искусственным интеллектом для иллюстрации

Муниципальные власти и лидеры коренных народов на севере Альберты встретили новости об ускорении проекта трубопровода Pacific Link без эйфории, но с явным интересом. В регионе рассчитывают на новые рабочие места и экономический эффект, если по будущей трубе на Западное побережье действительно пойдёт до миллиона баррелей нефти в сутки.

О проекте 1 октября в Форт-Мак-Мюррее объявили премьер-министр Канады Марк Карни и премьер Альберты Даниэль Смит. По их словам, Pacific Link стал первым проектом, который признали отвечающим «национальным интересам» в рамках закона Building Canada Act. Это означает, что федеральные власти намерены продвигать его быстрее - в том числе через попытку объединить и упростить процедуры согласований.

Мэр регионального муниципалитета Вуд-Баффало Сэнди Боумэн после пресс-конференции обратил внимание на редкое для последних лет единодушие Оттавы и Эдмонтона. Он добавил, что сам визит премьера в нефтяной регион «без повода» вроде наводнения или пожара уже выглядит как сигнал.

Pacific Link задумали как магистраль примерно на 1,2 тысяча километров. Стартовать трубопровод должен рядом с Брудерхаймом - примерно в 47 километрах к северо-востоку от Эдмонтона - и дойти до глубоководного порта Робертс-Бэнк возле Дельты в Британской Колумбии. Нефть оттуда планируют грузить на танкеры, ориентируясь прежде всего на азиатские рынки.

Как сообщает CBC News, стоимость проекта оценивают в 35,2-43,7 млрд долларов, а строительство хотят завершить к 2032-2033 годам. Ранее Смит также говорила, что провинция намерена добиваться роста добычи в нефтеносных песках - до восьми миллионов баррелей в сутки к 2035 году.

По схеме собственности Альберта и принадлежащая федералам Trans Mountain Corporation получат по 45% проекта. Еще 10% - у калгарийской Pembina Pipeline (с правом выкупить дополнительные 10% после окончания строительства). Карни отдельно подчеркнул: коренным общинам предложат минимум 10% доли.

Новости интереснее, когда есть с кем их обсудитьПознакомьтесь с русскоязычными людьми из Ванкувера и других городов Канады. Возможно, тот самый человек уже совсем рядом.Посмотреть, кто сейчас на сайте →

Возможность партнерства уже обсуждают на местах, но с оговорками. Вождь Fort McKay First Nation Рэймонд Паудер, чья община находится примерно в 60 километрах к северу от Форт-Мак-Мюррея, сказал, что заинтересован в сотрудничестве и готов поддерживать проект, если в консультациях всерьез учтут экологические риски. При этом, отметил он, вместе с выгодами придется разбираться и с «рядом вызовов».

Вождь Mikisew Cree First Nation Мелоди Лепин, представляющая общину в районе Форт-Чипевайана ниже по течению от нефтеносных песков, заняла более осторожную позицию: пока она не готова ни поддержать, ни отвергнуть трубопровод. По ее словам, на встрече с Карни в среду вечером лидеры поднимали вопросы долевого участия и возможного воздействия на окружающую среду. Лепин подчеркнула: разговор только начинается, но если Pacific Link станет шансом сдвинуть с места старые проблемы, общины попытаются этим шансом воспользоваться.

Тем временем Athabasca Chipewyan First Nation (ACFN) в вечернем заявлении в четверг напомнила: экономические обещания не отменяют ответственности за продолжающиеся проблемы со здоровьем и экологией, связанные с промышленным освоением региона. В ACFN также подчеркнули, что участие в обсуждениях не означает согласия на строительство - это лишь старт процесса, исход которого заранее не предрешён.

Параллельно готовятся и муниципалитеты, через которые может пройти будущая стройка. Мэр Эдсона Кевин Захара рассказал, что город уже переживает «мини-бум» из-за двух других трубопроводных проектов - их ведут TC Energy и Atco. Теперь в Эдсоне прикидывают, как справляться с возможным притоком рабочих на Pacific Link. Захара отметил: хорошие отношения между правительствами важны, но по-настоящему жители почувствуют эффект, когда «лопаты окажутся в земле».

Боумэн, в свою очередь, не уверен, что Pacific Link вернет регион в эпоху сверхдоходов и рекордного роста населения, как во времена прежнего нефтяного бума. Однако, по его словам, более реалистичен сценарий «устойчивого роста»: перепись 2025 года впервые за десятилетие показала небольшое увеличение численности жителей Вуд-Баффало. Если спрос на жилье вырастет, добавил он, подготовленных под застройку земель у муниципалитета достаточно.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Мы используем файлы cookie для улучшения вашего опыта на нашем сайте. Продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с нашей политикой использования файлов cookie

Подробнее