Що приховує Оттава за новим амбітним проєктом?

Уряд Канади виділяє величезну суму на проєкт, який має змінити становище країни на світовій арені. Величезні інвестиції спрямовані на програму, деталі якої тримаються в суворій таємниці.

Федеральний уряд Канади оголосив про пакет інвестицій, що перевищує 900 мільйонів доларів, у Національну дослідницьку раду (NRC) — гроші підуть на оборонні розробки, а одним із найпомітніших пунктів стане купівля бізнес-джета Bombardier Global 6500. Літак, підкреслює влада, беруть не для чиновницьких перельотів: його перетворять на літаючу лабораторію для випробувань нових технологій разом із приватним сектором та університетами.

Ключова частина пакета — 500 мільйонів доларів на безпілотні та аерокосмічні проєкти. У межах цього фінансування з’явиться новий «інноваційний хаб з дронів» — він працюватиме в районах Оттави та Монреаля. За словами уряду, все це продовжує Defence Industrial Strategy, представлену наприкінці лютого: документ обіцяє жорсткіший курс Buy Canadian у військових закупівлях і задає напрями для підтримки канадської оборонної промисловості.

Про нові ініціативи в понеділок оголосили міністр промисловості Мелані Жолі, міністр оборони Девід Макгінті та державний секретар з оборонних закупівель Стівен Фур — на майданчику дослідницького об’єкта NRC поруч з аеропортом Оттави.

Сам NRC отримає Bombardier Global 6500, який переобладнають під дослідницькі завдання: тестування систем розвідки та спостереження, радара, засобів радіоелектронної боротьби та іншої апаратури. Жолі окремо зазначила, що це «перший раз», коли в уряду з’явиться повністю побудований у Канаді літак, призначений саме для таких повітряних випробувань.

Покупка стала сьомим нещодавнім оголошенням навколо Global 6500: у грудні влада говорила про плани придбати шість таких літаків для перевезення урядових делегацій. Однак борт NRC буде іншої історії — його серйозно перероблять під науково-випробувальну платформу.

Модернізацією та встановленням обладнання займатимуться в Абботсфорді (Британська Колумбія) компанії Cascade Aerospace і Bombardier. Завершити роботи планують до 2028 року. Скільки саме коштуватиме купівля та переоснащення одного літака, уряд поки що не уточнює.

Для канадських малих і середніх компаній, які працюють із даними бортових сенсорів, новий літак може стати довгоочікуваним оновленням інфраструктури: поточний дослідницький парк NRC помітно застарів. У ньому, наприклад, є двомоторний Convair 580, що виконує схожі завдання. Як пояснив гендиректор з літаків в аерокосмічному дослідницькому центрі NRC Муахаб Мешрекі, сенсори можуть бути найсучаснішими, але деякі борти, на які їх встановлюють, уже старші за 80 років.

Global 6500 має радикально розширити можливості порівняно з Convair 580. У нього вищі льотні характеристики, він здатний підніматися на значно більші висоти, а дальність польоту — більш ніж удвічі більша. Це відкриває місії далеко в Арктику і робить реальними перельоти за кордон.

Засновник і генеральний директор TerraSense Analytics Йожеф Хамарі з Келоуни (Британська Колумбія) розповів, що його компанія використовує ШІ для аналізу даних з повітряних сенсорів, знижуючи навантаження на операторів. TerraSense уже кілька років працює з NRC і використовує Convair 580 для розробки технологій, але через обмеження платформи все частіше змушена переходити на набагато менший літак.

«Ми працюємо разом із KF Aerospace та UBC на маленькій Cessna 172 — одномоторному двомісному літаку з сенсорами — і літаємо двічі на тиждень, збираємо дані, тестуємо наш продукт», — сказав Хамарі. За його словами, новий борт дозволить компанії «вийти на міжнародний рівень». «Це виведе нас у глобальний масштаб. Це має велике значення», — підкреслив він.

Хамарі додав, що їхній останній політ на урядовому Convair проходив у межах спільних навчань із U.S. Army Futures Command, Канадськими збройними силами та низкою приватних компаній. Можливість літати довше й далі — зокрема переганяти літак до Європи, США та інших регіонів і працювати із союзниками — перетворює нову платформу на «живу лабораторію» для інтеграцій і спільних проєктів.

Окрім авіаційної частини, уряд також перерахував інші напрями, які отримають підтримку. Як повідомляє CityNews Ottawa, NRC спрямує понад 161 мільйон доларів на дослідження квантових технологій для оборони та безпеки, а також 28 мільйонів доларів на проєкти у сфері національної біобезпеки, зокрема на зміцнення спроможності Канади швидко реагувати на біологічні загрози.
Окремим рядком іде програма NRC Defence Industry Assist — понад 241 мільйон доларів. Вона розрахована на малий і середній бізнес, який розробляє технології подвійного призначення, придатні і для військових, і для цивільних завдань.

Оголошення прозвучало на тлі планів уряду прем’єр-міністра Марка Карні різко збільшити оборонні витрати, щоб наблизитися до зобов’язань Канади в НАТО і водночас надати більше інструментів підтримки невеликим учасникам галузі. Канада зобов’язалася щорічно витрачати на оборону суму, еквівалентну 2% ВВП, а до 2035 року — довести її до 5%, чого країна не бачила з часів холодної війни.