Канада готовит новую модель управления крупнейшими аэропортами

Федеральное правительство Канады собирается привлечь частный капитал к управлению четырьмя крупнейшими аэропортами страны - Торонто Пирсон, Ванкувером, Монреалем и Калгари. Премьер-министр Марк Карни подчеркивает: речь не о продаже. Планируются долгосрочные концессии, а земля и ключевые активы останутся у государства.

О планах Карни рассказал на Canada Investment Summit в Торонто. По его словам, идея в том, чтобы «раскрыть истинную стоимость» этих транспортных узлов - привлечь дополнительные деньги и управленческую экспертизу, а затем направить вырученные средства обратно в экономику. В приоритете - новые инфраструктурные проекты на десятки миллиардов долларов: от развития региональных аэропортов и местного транспорта до расширения интернет-сетей.

Отдельной строкой премьер выделил создание «суверенного широкополосного каркаса» - высокопроизводительной сети связи под канадским контролем. Она, по замыслу правительства, должна поддержать развитие ИИ и улучшить связь как между сообществами внутри страны, так и с зарубежными партнерами. Карни также дал понять, что такая инфраструктура нужна, чтобы снизить зависимость от сетей и маршрутов, находящихся под контролем за пределами Канады.

Параллельно кабинет продвигает и налоговые меры для бизнеса. Карни анонсировал новый стимул - «мега-вычет по производительности». Он предполагает возможность сразу списывать большинство новых капитальных вложений. Причем две трети активов смогут подпадать под эти правила, если речь идет о проектах в сфере машин и оборудования, производственных мощностей, железнодорожной, трубопроводной и другой инфраструктуры.

В разговоре с журналистами премьер продолжил тему ускорения решений по крупным стройкам и сформулировал принцип: «один проект, одна экспертиза, один год». И добавил, что происходящее стоит воспринимать как возможность: «Это не о том, что потеряно - это о том, что у нас есть».

Новости интереснее, когда есть с кем их обсудитьПознакомьтесь с русскоязычными людьми из Ванкувера и других городов Канады. Возможно, тот самый человек уже совсем рядом.Посмотреть, кто сейчас на сайте →

На саммите звучала и внешнеполитическая повестка - прежде всего торговая напряженность с США. Карни отметил, что Канада и Соединенные Штаты останутся соседями и партнерами во многих ключевых сферах, но отдельно подчеркнул: в таких отношениях критически важно доверие.

На фоне обсуждения частных инвестиций в аэропорты федеральные ведомства одновременно рассматривают продление действующих арендных соглашений с администрациями аэропортов. Как сообщает CBC News, служебная записка Transport Canada, полученная CBC News по запросу о доступе к информации, предупреждает о возможной задержке: решение нужно принять к марту 2026 года, иначе продление может сдвинуться на несколько месяцев и уйти в 2027 год. Министр транспорта Стивен МакКиннон, согласно дате на документе, подписал записку в мае.

В публикации приводятся и свежие финансовые данные по крупнейшим хабам. По отчетности аэропортовых администраций, в 2025 году Торонто Пирсон задекларировал 366 млн долларов выручки, аэропорт Монреаля - 159 млн долларов. Ванкувер и Калгари, отмечается в материале, к 2025 году также вышли на положительный финансовый результат после сложных лет.

Canada Investment Summit в Торонто собрал сотни топ-менеджеров и крупных международных инвесторов. Карни рассчитывает привлечь в Канаду один трлн долларов новых инвестиций за ближайшие пять лет. Накануне саммита в центре города прошла акция протеста: свыше тысячи человек выступили против идеи, что будущее экономики страны окажется в руках руководителей корпораций.