Власти Канады готовят защиту от атак на важные объекты

Канада предпринимает превентивные меры против атак на объекты критической инфраструктуры.

Канадские вооруженные силы начали разворачивать внутри страны системы противодействия беспилотникам - вокруг ключевых портов и авиабаз. Задача двойная: успеть за тем, как быстро меняются технологии дронов, и одновременно понять, где проходят юридические границы применения таких средств в городах.

Военные говорят, что хотят избежать «серых зон» - ситуаций, когда из-за неясных правил любое вмешательство может обернуться скандалом или, наоборот, привести к инциденту, способному парализовать критическую инфраструктуру. На фоне войны России и Украины эти риски выглядят особенно наглядно: удары дронов и ракет по аэродромам и кораблям стали одним из самых заметных факторов конфликта.

Командующий Королевским канадским флотом вице-адмирал Ангус Топши подтвердил: системы защиты кораблей во время стоянки в порту уже работают. «У нас уже есть определенные возможности, чтобы сбивать объекты в небе», - сказал он, подчеркнув, что инициативы реализуются в Минобороны в тесной координации с Transport Canada и Королевской канадской конной полицией.

Главные вопросы, по словам Топши, упираются в радиоэлектронное подавление и в то, как безопасно нейтрализовать беспилотник над густонаселенной территорией. Он привел пример Галифакса: вряд ли горожане обрадуются, если в центре города придётся применять кинетические средства, чтобы сбить дрон.

Приоритеты Канаде во многом подсказала практика Украины. В мае 2024 года Украина, по сообщениям, использовала ударные беспилотники и дальнобойные ракеты, чтобы потопить российский носитель баллистических ракет «Циклон» во время стоянки в Севастополе; в том же налете серьезно пострадал тральщик «Ковровец». Также считается, хотя это и не подтверждено, что украинские дроны выполняли координирующую роль в двух атаках, после которых 2 августа 2024 года в том же порту был потоплен российский подводный корабль проекта «Кило» «Ростов-на-Дону».

Кроме того, с начала полномасштабного вторжения в 2022 году Украина нанесла десятки подтвержденных ударов беспилотниками по российским военным аэродромам. Самой громкой операцией стала «Операция Паутина» 1 июня 2025 года: по утверждениям, 117 дронов, запущенных с территории России, атаковали пять стратегических авиабаз в пяти часовых поясах и якобы повредили или уничтожили до 41 самолета, преимущественно стратегические бомбардировщики Ту-95 и Ту-22М3.

Командующий Королевскими военно-воздушными силами Канады генерал-лейтенант Джейми Спайзер-Бланше в январе на заседании комитета Палаты общин по обороне рассказал, что защиту получают и авиабазы по стране. «Мы разработали и уже работаем с некоторыми системами противодействия [БПЛА], которые установлены, и продолжаем развивать их в отдельных местах по Канаде», - сказал он. По его словам, меры будут усиливаться по мере закупок современных платформ - включая F-35, P-8 и систему дистанционно пилотируемых летательных аппаратов.

Отдельное интервью со Спайзер-Бланше военные давать отказались, а Министерство национальной обороны не стало подробно раскрывать, какие именно решения сейчас применяются.

Один из ключевых элементов - Falcon Shield итало-британского производства. Систему закупили по «срочному оперативному требованию» для защиты канадских военных в Латвии от малых низколетящих разведывательных и ударных дронов. Первая фаза контракта на 25 миллионов долларов в 2024 году обеспечила развертывание комплексов в Восточной Европе. Вторая фаза, как сообщается, предусматривает размещение систем для «защиты критически важных объектов, аэродромов и людей». Falcon Shield использует радары, высокопроизводительные камеры и средства подавления, чтобы выводить дроны из строя.

Параллельно в 2024 году Канада испытала «надгоризонтную» лазерную систему. Ее разработали Boeing и AIM Defence; это высокоэнергетический некинетический способ жесткого поражения целей на больших дистанциях. А в рамках программы IDEaS в Минобороны тестируют специализированные решения для городских сценариев - включая моделирование атак на чувствительную государственную и военную инфраструктуру в таких городах, как Оттава.

Основатель компании CTRL Крис Худ обращает внимание на обратную сторону мощного подавления: оно способно задеть гражданские коммуникации. По его словам, важно не допустить «каскадного» эффекта, когда сбои связи начинают цеплять все подряд - включая системы, связанные с безопасностью полетов.

Директор по военно-морским требованиям к датчикам и средствам борьбы капитан 1 ранга Филип Дюран объяснил, что военные сознательно начинали с контр-дроновых возможностей у подразделений за рубежом, а затем перешли к защите флота: корабли - одни из самых дорогих и важных активов страны. Развертывание защиты фрегатов, подлодок и арктических патрульных кораблей в гаванях потребовало новых соглашений между флотом и RCMP, а также работы с Transport Canada над изменениями в политике.

При этом, отметил Дюран, в реальной гавани вроде Галифакса не так просто отличить опасный беспилотник от любительского - того самого, который прилетел «просто снять очень крутой военный корабль» на входе в порт. С точки зрения внутреннего права, по его словам, пришлось искать рамку, которая позволит определить, когда речь идет о враждебном аппарате и самообороне, а когда - о частной собственности гражданина.

Федеральные власти со своей стороны уже двигают законодательство. Среди последних изменений - поправки в Aeronautics Act, внесенные в марте прошлого года: они усиливают возможности государства по пресечению полетов несанкционированных дронов, если те представляют угрозу безопасности.

Бывший оперативник по контртерроризму и специалист по беспилотной войне Мубин Шейх считает, что угрозы усложняются слишком быстро, чтобы действовать «по факту». Он описывает спектр сценариев - от атак на военные объекты до рисков для гражданской инфраструктуры - и отмечает, что дроны все активнее используют организованная преступность и террористические группы. Как отмечает CBC News, он также считает важным, чтобы общество привыкло к тому, что в отдельных случаях власти будут вынуждены перехватывать и предотвращать возможные атаки беспилотников.

В канадских вооруженных силах подчеркивают: работа по защите баз и персонала продолжается. Но то, какие именно инструменты можно применять в городе, будет зависеть от регуляторных решений и от того, удастся ли выстроить процедуры, при которых нейтрализация воздушной угрозы не превращается в риск для граждан.