Канада відкрила міст Горді Гау, незважаючи на тиск Трампа

У канадському Віндзорі (Онтаріо) нарешті урочисто відкрили Міжнародний міст Горді Хау — після місяців затримок і невизначеності, які пов’язували, зокрема, з опором президента США Дональда Трампа. Новий перехід став другим автомобільним маршрутом між Мічиганом і Онтаріо і, як очікується, почне пропускати транспорт уже в понеділок.

Церемонія пройшла на нервовому тлі: торговельний конфлікт між Канадою та США знову загострився, а Трамп пригрозив 50% митами на канадські товари. Від федерального уряду на відкриття приїхав міністр житлового будівництва та інфраструктури Грегор Робертсон. Разом із ним були прем’єр Онтаріо Даг Форд і мер Віндзора Дрю Ділкінс.

Прем’єр-міністр Марк Карні на захід не з’явився. Цього дня він був у національному парку в Ньюфаундленді та Лабрадорі — там він просував ініціативу Canada Strong Pass.

Робертсон у промові підкреслив, що це «більше, ніж просто міст». За його словами, Віндзор і Детройт десятиліттями тягнули на собі один із найбільш завантажених торговельних коридорів світу: вантажівки йшли через міські вулиці, затримки били по ланцюжках поставок, а сім’ї та працівники втрачали години в заторах на кордоні. Міністр окремо зазначив, що під час будівництва використовували і канадську, і американську сталь.

Він додав, що вантовий силует і високі вежі натхненні вигином хокейної ключки Горді Хоу, а виділена багатофункціональна доріжка робить об'єкт не лише інженерним досягненням, а й помітним символом для обох країн. Міст назвали на честь канадської хокейної легенди Горді Хау, який значну частину кар'єри провів у Detroit Red Wings. На церемонії були й члени його родини.

Робертсон назвав спадщину Хау прикладом того, як він «зближав канадців і американців», і заявив: «Цей міст — справжній прорив, як і Горді Хау свого часу». Форд, зі свого боку, назвав споруду «вражаючим символом потенціалу та можливостей» для працівників і сімей по обидва боки річки Детройт. «Я знаю, що канадці люблять американців, і я знаю, що американці люблять канадців, і цей зв’язок протримається ще понад 200 років», — додав він.

Водночас Форд відповів на погрози нових 50% тарифів з боку Трампа: за його словами, Онтаріо готове відповідати на будь-які нові американські мита, «не відступить» і вестиме переговори «з позиції сили». Він наголосив, що і канадцям, і американцям краще, коли країни працюють разом, а не окремо.

Мер Віндзора Дрю Ділкінс сказав, що міст здатний «по-справжньому формувати майбутнє». Він нагадав, що проєкт будували в умовах постійної невизначеності: спочатку — пандемія, коли перетин кордону став фактично неможливим, потім — торговельна війна, яка, за його словами, лише посилила символічне значення нової переправи.

Спочатку очікувалася участь американських представників, однак у вівторок федеральна влада повідомила: канадська сторона більше не проводитиме урочисте святкування відкриття спільно з офіційними особами США. Рішення пояснили тим, що після заяв Трампа про масштабні мита спільний святковий формат став недоречним. У листі з офісу Робертсона сказано: «У світлі торговельних дій, якими Сполучені Штати пригрозили раніше цього тижня, було б недоречно проводити святковий захід між двома країнами».

Як повідомляє Global News, ще в лютому Трамп погрожував не допустити відкриття мосту і писав у соцмережах: «Я не дозволю цьому мосту відкритися, доки Сполучені Штати не будуть повністю компенсовані за все, що ми їм дали, і також, що важливо, доки Канада не буде ставитися до Сполучених Штатів з тією справедливістю і повагою, на які ми заслуговуємо. Ми почнемо переговори НЕГАЙНО».

Будівництво мосту повністю оплатили канадські платники податків, при цьому об’єкт перебуває у спільній власності Канади та штату Мічиган. 10 липня, після місяців переговорів, Робертсон і губернаторка Мічигану Гретчен Вітмер оголосили, що міст відкриється 27 липня — після укладення нової угоди про розподіл доходів.

У вівторок федеральний уряд опублікував текст того, що назвав угодою в принципі зі США щодо Міжнародного мосту Горді Хау. У документі описано, як будуть збиратися та розподілятися доходи від проєкту, який повністю профінансувала Канада.

При цьому окремі положення тексту, як зазначається, розходяться із заявами Карні про те, як саме будуть ділити гроші і скільки США отримають до того, як Канаді почнуть повертатися кошти на погашення боргу. Минулого тижня Карні говорив, що Канада не буде ділитися жодними зібраними митами, доки не погасить борг у 6,4 мільярда доларів, що виник через будівництво. Одночасно він заявляв, що «чисті доходи» будуть ділитися протягом 15 років.
16 липня Карні сказав журналістам: «Розподіл мит, будь-який розподіл мит не розпочнеться, доки весь борг не буде погашено».

Однак текст угоди в принципі стверджує, що Канада здійснюватиме виплати США в сумі, що дорівнює 50% «чистих доходів від мосту та супутніх перетину кордону надходжень» протягом 15 років. При цьому в документі не наведено чіткого визначення операційних витрат і не згадується канадський борг. Зазначається, що передача США будь-якої частки доходів мосту, включно з коштами від мит, може збільшити строк, за який Канада поверне кошти, витрачені на будівництво.