Канадські перевізники змінили популярні маршрути

Чемодан на весах у стойки регистрации в светлом аэропорту, рядом нейтральная табличка с ростом сборов

Фото створено штучним інтелектом для ілюстрації

Канадські перевізники переглянули низку цін і напрямків. Пасажирам доведеться адаптуватися до нової реальності.

WestJet з четверга підвищила ціни на перевезення зареєстрованого багажу — слідом за Air Canada, яка кількома днями раніше також оголосила про підвищення зборів.

У коментарі для CityNews авіакомпанія пояснила зміни тим, що переглянула «структуру багажних зборів» через «тенденції в галузевих доходах, а також вплив поточних глобальних умов».

Тепер перша і друга сумка при попередній оплаті обійдуться на 5 доларів дорожче, а при оплаті на стійці реєстрації в аеропорту — на 10 доларів дорожче. Окремо зросли тарифи на понаднормативний, важкий і негабаритний багаж: одразу плюс 50 доларів.

У WestJet при цьому уточнили, що учасники програми WestJet Teal Rewards, як і раніше, отримають знижку 5 доларів на першу сумку за умови попередньої оплати.

Раніше Air Canada також переглянула багажні тарифи: у базовому економ‑тарифі перший зареєстрований багаж на внутрішніх рейсах, до США та на «сонячні напрямки» подорожчав з 35 до 45 доларів. Як зазначає CityNews Ottawa, обидва перевізники коригують ціни на тлі різкого зростання витрат.

Підвищення зборів у WestJet відбулося через кілька днів після того, як авіакомпанія скоротила доступну місткість перевезень через подорожчання авіаційного палива на тлі війни США та Ізраїлю проти Ірану.

Згідно з публікацією, війна, що розпочалася наприкінці лютого, фактично зупинила рух через Ормузьку протоку, через яку зазвичай проходить близько п’ятої частини світової нафти. Це підштовхнуло ціни на енергоносії, а авіаційне паливо подорожчало ще помітніше — на тлі загроз дефіциту та повідомлень про пошкодження НПЗ у Перській затоці через іранські атаки.

Канадці зазвичай у цей час уже фіксують маршрути й квитки на літо, але у 2026 році плани дедалі частіше доводиться переписувати. На тлі дефіциту пального кілька перевізників, включно з Air Canada, заздалегідь зняли з продажу й скасували частину рейсів — причому не на дні, а на місяці. Для пасажирів це означає ланцюгову реакцію: хтось змінює напрямок, хтось переносить дати, а хтось заново складає відпустку буквально по шматочках.

Окреме питання — коли стане легше. Якщо Іран і США зможуть утримати стійке припинення вогню, це може прискорити послаблення наслідків паливної кризи для авіаперевезень. Від того, як розвиватиметься ця історія, залежить і швидкість «розвантаження» ринку.

Поки що мандрівникам радять виходити з того, що зміни в розкладі можуть затягнутися. Маршрути будуть скорочувати або тимчасово прибирати, а літні перельоти потребуватимуть запасного плану та більшої гнучкості під час бронювання.

 

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Ми використовуємо файли cookie для покращення вашого досвіду на нашому сайті. Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь з нашою політикою використання файлів cookie

Детальніше