Мікрофон на G7 записав особисту розмову Карні та Трампа

Микрофон с горящим индикатором на столе саммита и папка с графиком квот на электромобили.

Фото створено штучним інтелектом для ілюстрації

На саміті G7 прем'єр-міністр Канади Марк Карні та президент США Дональд Трамп забули вимкнути мікрофон під час приватної розмови.

На саміті G7 у французькому Евіан-ле-Бені «гарячий мікрофон» випадково підхопив розмову прем'єр-міністра Канади Марка Карні та президента США Дональда Трампа — обговорювали торгівлю та постачання китайських електромобілів до Канади.

На відео перед робочим ланчем видно, як Карні нахиляється до Трампа за столом лідерів і тихо щось пояснює. На записі чутно: йшлося про нещодавню домовленість Канади з Китаєм, яка дозволяє обмеженій кількості китайських електромобілів заходити на канадський ринок за зниженою митною ставкою.

США, захищаючи власний автопром, запровадили 100-відсотковий тариф на всі китайські електромобілі. Канада у 2024 році теж встановила 100-відсоткове мито, але тепер робить виняток: до 49 тисяч машин на рік можна буде ввозити за ставкою 6,1 відсотка.

Карні в розмові підкреслює, що квота — невелика. «Це менше трьох відсотків нашого ринку, 49 тисяч машин», — каже він, проводячи рукою горизонтальну лінію, ніби малюючи межу. «Є ліміт, ми встановили стелю, жорстку лінію», — додає прем’єр і, звертаючись до Трампа, зауважує: «Я думав, вам це навіть сподобається».

Трамп відповідає коротко: «Це добре. Мені це подобається».
Про угоду Канади та Китаю оголосили майже одночасно з новиною про те, що Пекін скасовує частину тарифів на канадську канолу. Формально обсяг квоти справді близький до трьох відсотків канадського авторинку, але в галузі рішення сприйняли різко.

Як повідомляє CBC News, найбільші автовиробники, що працюють у Канаді — Ford, General Motors і Stellantis — заявили, що допуск таких електромобілів «підриває» вітчизняну автомобільну промисловість і підвищує для канадців «кіберризики».

Невдоволення прозвучало і в США. У лютому міністр транспорту Шон Даффі попереджав, що Канада «пошкодує» про рішення відкрити ринок для китайських електромобілів.

На прохання прокоментувати ситуацію офіс прем’єр-міністра відповів, що додати нічого. Водночас Карні й раніше публічно висловлювався про китайські електромобілі в подібному ключі.

Розмова двох лідерів потрапила в ефір на тлі спроб Оттави винести на порядок денний саміту торговельні питання зі Сполученими Штатами, навіть попри те, що головні дискусії G7 цього разу крутяться навколо глобальних конфліктів. Міністр з питань торгівлі між Канадою та США Домінік Леблан має намір зустрітися з торговим представником США Джеймсоном Гріром, а головний канадський переговірник Джаніс Шаретт також планує взяти участь у зустрічі.

Джерела стверджують, що Канада просила у Франції формальну двосторонню зустріч Карні з Трампом, але про неї так і не оголосили. Посол Канади у Франції Наталі Друен зазначала, що неформальні розмови між лідерами відбуваються регулярно і що «Карні та Трамп ніколи не припиняли спілкуватися один з одним».

Ця сцена з «гарячим мікрофоном» прозвучала напередодні важливої дати для північноамериканської торговельної угоди CUSMA: з 1 липня починається період її продовження. Це не означає, що договір перестає діяти, але відкриває вікно для обговорення спірних пунктів і дає сторонам можливість продовжити угоду ще на 16 років. Карні раніше говорив журналістам у Дубліні, що, за його даними, адміністрація США не хоче змінювати документ настільки, щоб питання довелося знову виносити на розгляд Конгресу.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Ми використовуємо файли cookie для покращення вашого досвіду на нашому сайті. Продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтесь з нашою політикою використання файлів cookie

Детальніше