Канада наращивает торговлю с Китаем на фоне разрыва с США

Экспорт канадских товаров в Китай в первой половине 2026 года резко вырос - более чем на 30%. Общий товарооборот между странами тоже прибавил, хотя импорт из КНР, наоборот, просел. На фоне обостряющегося торгового конфликта с США эти цифры выглядят как заметный разворот Оттавы в сторону Пекина.

По оценке, основанной на статистике и подготовленной Советом по деловым связям Канады и Китая вместе с Китайским институтом Университета Альберты, в январе-июне 2026 года торговля товарами между двумя странами достигла 66,6 млрд долларов - на 3,6% больше, чем год назад. Канадский экспорт в КНР подскочил на 30,1% до 21,74 млрд долларов, а импорт из Китая снизился на 5,8% - до 44,86 млрд.

Главными драйверами роста стали энергоносители и минералы: на них пришлось 58,4% всех канадских поставок в Китай за полугодие. Экспорт энергоресурсов - прежде всего сырой нефти и сжиженного пропана - увеличился на 81,8%. Поставки металлических руд и неметаллических минеральных продуктов, включая медную руду, выросли на 29%.

«Это рекорд для наших экспортных поставок в Китай по итогам первой половины года», - сказал исполнительный директор Совета по деловым связям Канады и Китая Биджан Ахмади.

Авторы отчета объясняют скачок сразу несколькими причинами. Во-первых, отношения Оттавы и Пекина постепенно оттаивают после затяжного напряжения, начавшегося с ареста в 2018 году топ-менеджера Huawei Мэн Ваньчжоу по запросу США. Во-вторых, новая волна торгового противостояния между Канадой и Соединенными Штатами подталкивает Оттаву активнее искать альтернативные рынки и снижать зависимость от американского направления.

Премьер-министр Марк Карни, выступая с видеообращением через несколько часов после вступления в силу канадских ответных пошлин на миллиарды долларов американских товаров, прямо заявил о планах ускорить заключение торговых соглашений с другими государствами. «У нас есть все необходимое, чтобы изменить курс и процветать. Этот поворот будет стоить денег. Цена действий есть всегда. Однако она несравнима с ценой бездействия», - подчеркнул он.

Отдельную роль сыграла инфраструктура. Трубопровод Trans Mountain, расширивший возможности вывоза западноканадской нефти в Азию, в июне вышел на 97% загрузки. На экспортные показатели также повлиял рост мировых цен на нефть после того, как война США и Израиля против Ирана нарушила поставки через стратегически важный Ормузский пролив.

Новости интереснее, когда есть с кем их обсудитьПознакомьтесь с русскоязычными людьми из Ванкувера и других городов Канады. Возможно, тот самый человек уже совсем рядом.Посмотреть, кто сейчас на сайте →

Как отмечает CBC News, руководитель исследовательского направления Китайского института Университета Альберты Антон Малкин обращает внимание на «комплементарность» торговли между странами даже при сохранении серьезных политических разногласий. А глава Trans Mountain Марк Маки в разговоре с Reuters на полях отраслевой встречи APPEC в Сингапуре в начале сентября говорил, что к 2028 году Азия может выкупать до 70% канадского нефтяного экспорта.

Первая половина 2026 года принесла и заметные политические решения. Карни договорился с председателем КНР Си Цзиньпином о доступе на канадский рынок десятков тысяч китайских электромобилей -  в материале говорится, что к этому моменту уже ввезено 15 тысяч 603 машины. В ответ Пекин приостановил часть пошлин на канадскую агропродукцию, включая каноловый шрот и горох, а также снизил тарифы на семена канолы.

Председатель Канадской ассоциации производителей канолы, фермер из района Гранд-Прери в Альберте Андре Харп рассказал, что во время тарифного спора с Китаем семена канолы уходили примерно по 12 долларов за бушель, а теперь цены восстановились до 17 долларов. Впрочем, в целом сельхозсектор прибавил умеренно: показатели выросли на 1,9%. Экспорт семян канолы, гороха и говядины увеличился, тогда как поставки лобстеров, наоборот, снизились на 28%.

Больше всего выиграли Альберта и Британская Колумбия - за счет энергетики, добычи, лесной продукции и сельского хозяйства. Ванкуверский порт, крупнейший в стране, обслуживает около 16% всей канадской торговли товарами; примерно треть его грузопотока приходится на Китай, и, по словам руководства порта, эта доля продолжает расти.

На другом конце баланса - импорт: его сокращение помогло уменьшить торговый дефицит Канады с Китаем на 25%. Малкин связывает это, в частности, с переносом «определенных типов производства» из Китая в другие страны - например, во Вьетнам.

При этом авторы отчета подчеркивают: рост экспорта в Китай не означает, что выгоду почувствовали все отрасли. Динамику во многом формирует ограниченный набор сырьевых товаров, а по объемам поставок Китай по-прежнему уступает Великобритании и Европейскому союзу. Ахмади, однако, считает, что у Канады остается пространство для расширения присутствия на рынках Азиатско-Тихоокеанского региона, а годовая статистика даст более полную картину. По его оценке, если нынешняя траектория сохранится, страна «уверенно идет» к цели увеличить экспорт в Китай на 50% к 2030 году - и, возможно, даже превзойдет ее.